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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 미국 백악관 대변인 첫 공식 브리핑에서 남중국해 관련 언급
  • ... http://edition.cnn.com/2017/01/23/politics/sean-spicer-press-briefing-day-one/ http://www.fmprc....
  • 2017-02-01 / 조회수 2006
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 인도네시아, 불법어업 및 해상범죄 단속 강화
  • ... 1/17/17/indonesia-to-sink-more-foreign-boats-caught-illegally-fishing http://www.antaranews.com/en/news/108785/indonesia-seized-163-boats-in-2016-fo...
  • 2017-02-01 / 조회수 3378
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 국적선대 확보를 위해 중국자본이 50% 이상 투입된 편의치적선에 세제혜택 부여
  • ... "중국 국적선대 확보를 위해 중국자본이 50% 이상 투입된 편의치적선에 세제혜택 부여" 중국 재정부, 해관총서, 세무총국은 공동으로 중국자본이 50% 이상 투입된 편의치적선을 중국 국적선대로 확보하기 위해 세...
  • 2017-02-01 / 조회수 1521
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “Drewry, 선박 대형화, 컨테이너 시장 가장 큰 위험으로 작용”
  • ... 스케이딩(Cascading) 현상이 계속될 것을 의미한다. 평균 선박 크기는 유럽발 대서양 항로를 제외한 대부분의 동-서 항로의 화물 수요보다 빠르게 증가해왔다. 아시아-미 동안 항로의 22% 선박 크기 증가는 해당항로의 화물 수요 증가가 아닌 파나마 운하의 확장에 따라 대형선 투입이 가능해 졌기 때문이다. 여기서 발생하...
  • 2017-02-01 / 조회수 2402
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 2016년 유조선 납기 지연 또는 취소 발생률 25%까지 증가
  • ... (Delay of delivery)은 해운시장에서 흔히 발생하고 있다. 침체된 해운시장으로 진입을 늦추고자 하는 선주들의 의지가 반영된 것이다. 또한 조선소 자체의 기술적, 재정적 역량부족 즉, 구조조정, 비용감축 등의 경영악화가 납기 일정을 지연시키기도 한다. 탱커선의 인도 지연은 최근 몇 년 전부터 진행되기 시작하여 ...
  • 2017-02-01 / 조회수 3160
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  •  대만 정부의 Yang Ming 지원
  • ... rtation and Communications; MOTC)는 Yang Ming 지분보유율을 기존 33.3%에서 인상할 예정임. ○ Alphaliner에 따르면 대만 정부는 한진해운 위기로 한국이 직면했던 혼란에 대응하기 위해 19억 달러 규모의 해운업 지원 프로그램을 발표했으며 Yang Ming은 시황에 따라 필요하다...
  • 2017-02-01 / 조회수 1289
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  • [수산 > 국제수산연구실]
  • EU, 우리나라 비롯한 6개국 수산보조금 실태 보고서 발표
  • ... 실태보고서(Study on the subsidies to the fisheries, aquaculture, and marketing and processing subsector...
  • 2017-02-01 / 조회수 2418
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 『노르웨이, 중국-노르웨이 FTA 협상 재개로 마케팅 활동 강화』
  • ... s://www.undercurrentnews.com/2016/12/20/nsc-to-boost-investment-in-china-after-trade-resumes/ 정리: 배기환 연구원 . ※문의사항은 ☞홈페이지(http://fta.kmi.re.kr/) Q&A 혹은 ☞콜센터 1644-4116으로 연락 바...
  • 2017-02-01 / 조회수 3050
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 美국립과학재단 연안오염과 수산물 가격의 상관관계 메카니즘 발표
  • ... m/fis/worldnews/search_brief.asp?l=e&id=89666&ndb=1&monthyear=&day=&country=0&df=1
  • 2017-02-01 / 조회수 2023
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.23~01.30)
  • ... /이슈] ○ Bad Cycle에서 벗어날 수 있을까? ▶ 현재의 Bad Cycle은 선주들이 초래 - 2008년 금융위기 이후 발생한 해운불황이 좀처럼 회복기미를 보이지 않고 있음. 금융위기 이후 수요의 저성장과 비용경쟁을 위한 초대형선박 발주경쟁이 해운불황의 가장 큰 요인으로 지적되고 있음. - 해운시장의 Bad Cy...
  • 2017-02-01 / 조회수 2009

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