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    • [항만 > 항만정책연구실]2018-06-29 13:11:15/ 조회수 1274
    • 2020년 황캡 충족을 위한 Scrubber, 제조업체 지분구매를 위한 전면적인 선택
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    • JohnFredriksen의 Frontline은 FennMarinScrubbersInc.의 20% 지분을 구입하여 2020년 황기준을 충족시킴에 따라 가장 최근에 스크러버를 영입했음.
      프레드릭센 홀딩스의 헤먼홀딩스와 제휴한 회사들이 스크러버 14시스템을 구입하기로 합의한 FSMI의 지분 20%를 매입하기 위한 계약을 체결하였으며, 고정가격으로 22개의 시스템을 추가로 제공할 에정.
      Frontline은 대형유조선(VLCC)과 같은 선박에 대해 좋은 경제적 옵션을 제공하는 스크루버를 선택한 가장 최근의 대형 선박 소유주가 되었음. 향후 몇년 이내에 황 함량이 높은 연료 오일과 황 함량이 낮은 연료 사이의 가격 확산이 예상되고 있음. 스크러버를 장착함으로써 2020년 1월 1일 0.5%의 전 지구적 SOx cap이 가동된 후에도 더 저렴한 고황산연료 계속 연소시킬 수 있을 것임.
      Frontline의 로버트 흐비드 마클레오드 씨는 이렇게 말했음. “기존 선박에 설치된 스크러버는 기존 선박에서 새로 구입한 것과 동일한 이점을 제공하며 솔루션은 훨씬 저렴한 비용으로 제공됩니다."
      "또한 이 거래를 통해 프로클린社는 대량의 스크러버를 공급할 수 있는 용량을 확보할 수 있게 되었으며, 이는 유황 공급 기한이 도래함에 따라 많은 문제가 될 것이기 때문에 이온의 준수성이 접근합니다."라고 Macleod는 말했음.
      Frontline은 스타벌크캐리어, 마란타이커스, 송가운송관리와 같은 주요 이름과 결합하여 SOx cap의 요구 사항을 충족하기 위해 스크루버를 설치하는 옵션을 선택할 계획임.
      http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/meeting-the-2020-sulphur-cap-frontline-opts-for-scrubbers-buying-stake-in-manufacturer.html
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