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- [항만 > 항만정책연구실]2019-02-01 06:49:09/ 조회수 2059
- 사우디아라비아, 항만민영화 추진(6)
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- 외국 해운사들은 곧 사우디아라비아 투자자와 협력하는 대신 사우디아라비아 항만에서 독립적으로 운항할 수 있는 권리를 갖게 될 것으로 예상. 이러한 움직임은 사우디의 항만민영화 계획인 SPA, 즉 '마와니'의 계획에 따른 것으로, 사우디의 항만 민영화 계획이 특히 걸프 지역 해운업자들에게 매력적일 수 있기 때문임.
  SPA는 1976년 4개 항만을 감독하기 위해 출범했지만 현재는 252개 정박지의 9개 항만과 연간 615백만톤의 화물취급능력을 보유하고 있으며, 현재 처리량은 6.5백만TEU이지만 15백만TEU의 컨테이너를 처리할 수 있는 항만으로 성장하였음. 마와니(Mawani)의 알키브회장(Abdulaziz Alkhaib)은 "사우디아라비아의 항만민영화는 1990년대에 시작되었고 1997년에 토지 소유자가 터미널을 운영하지 않는다는 국제 원칙을 지키면서 성장했다"고 말했음. 항만민영화에 대한 아이디어는 사우디아라비아에 새로운 것이 아니라 양허협정에 국한된 것임. 그러한 양허합의의 대부분은 지금부터 2021년 사이에 만료될 예정. 사업자가 더 많은 사업을 유치하고, 비즈니스 강화 운영기술에 투자하도록 하기 위해 거래, 법률 및 금융 고문 등의 도움을 받아 이러한 합의를 재구성하고 있음.
  << 개발계획 >>
  사우디아라비아의 9개 항만은 현재 대규모 개발계획을 수립하고 있음. 정부는 제다 이슬람항과 다맘항, 신경제도시 등 민간부문의 대폭적인 투자뿐만 아니라, 사우디 철도-로드 확장과 같은 새로운 사업으로 교통 인프라에 대한 다수의 대규모 투자를 추진하고 있음.
  모와니의 항만민영화 계획은 효율성을 높이고 항만을 상업적으로 운영하기 위해 2018년 4월에 발표된 14개 민관협력 투자계획의 일환임. 이러한 투자계획은 7.46십억달러(SAR28bn) 정도의 가치가 있으며, 석유산업을 제외한 산업부문에서의 수익으로 12,000개의 일자리를 창출하고, 최대 11십억달러(SAR40bn)까지 이윤을 창출할 수 있음.
  <<처리실적>>
  세계 80대 항만 중 78위를 차지한 압둘라 항만의 급상승과는 별도로 옌부상선은 2018년 45% 성장해 2017년 2.72백만톤에서 3.97백만톤의 화물을 처리했음. 사우디아라비아만 연안에 있는 주바일 상업항도 좋은 성적을 거두었음. 부바일항만은 2018년 총 14.26만톤을 처리하여 2017년 11.83만톤을 처리한 것에 비해 20% 이상 증가했음. 주바일항의 컨테이너사업은 지난해 65만 5,000TEU에서 2018년 72만TEU로 10% 이상 증가했음.
  << 외국인 투자 유치를 위한 라이선스 변경 >>
  마와니는 또한 외국인 투자를 유치하기 위해 해운 면허에 변화를 가져올 계획을 가지고 있음. 이것들은 아직 널리 알려지지는 않았지만, 외국 소유의 해운회사에 대한 첫 번째 면허가 올해 언젠가 발행될 수 있을 것으로 예상하고 있음. 알차이브(Alkhaib)는 "2018년 8월 영국 상무부가 마와니에게 지시한 바에 따르면 외국인 투자자들에게 해운회사 면허를 주는 것에 대해 법적 반대가 없다고 했다"고 말했음.
  
  외국 투자자들은 사우디아라비아에 와서 항만 및 대리점의 업무를 인수하도록 장려하고 있음. 선박기관 서비스는 100% 사우디 소유 기업 또는 사우디 국민에 의해서만 취급하도록 하는 제한규정을 해제하였음. 외국인이 신청할 수 없는 것은 세관 통관(보안상의 이유로)과 선박에 연료를 공급하는 것뿐임.
  "국제 회사들은 이제 그들 자신의 독자적인 면허를 가질 수 있다.", "현재, 몇몇 회사들은 영국에서 독점을 가지고 있다. 그것은 잠재적으로 바뀔 것이다."고 Alkhaib은 주장.
  향후 10년 동안 도로, 철도 및 항만 인프라 강화에 10억 달러 이상이 투자되고 있고, 민영화 과정에서 사우디의 여러 항만에 투자되고 있기 때문에 비전 2030 계획 말기까지 상당한 국제 투자와 화물 처리량이 크게 향상될 것으로 전망하고 있음.
  http://www.seatrade-maritime.com/news/middle-east-africa/investment-opportunties-as-saudi-arabia-s-ports-move-towards-privatisation.html