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- [해운물류 > 해운산업연구실]2019-02-14 11:29:01/ 조회수 1409
- 해상운송을 적극적으로 활용하여 중국산 제품 운송에 박차를 가하고 있는 아마존 Ⅰ
- 아마존은 암암리에 매우 조용히 해상운송 서비스의 이용을 증대시켜 2018년 한 해 동안 470만 상자의 상품을 중국에서 미국으로 배송한 것으로 나타났다. 이러한 수치는 아마존이 수송전략을 트럭에서 항공으로 그리고 지금은 해운으로 옮겨가고 있음을 시사해준다. 2018년 초부터 아마존의 선박은 5,300개의 컨테이너를 중국에서 미국으로 운송하였으며, 이러한 해상운송서비스의 확대를 통해 아마존은 별도의 중개과정 없이 미국 소비자에게 중국에서 생산된 상품을 처음부터 끝까지 온전하게 제공할 수 있었다.
Ocean Audit의 CEO인 Steve Ferreira는 아마존을 거래의 처음부터 끝까지 모든 과정을 처리하는 유일한 전자상거래 기업으로 아마존은 이제 폐쇄형 생태계를 가지게 되었다고 평가했다. 이러한 생태계의 형성은 아마존과 창업자이자 CEO인 제프 베조스(Jeff Bezos)에게 큰 이익이될 것이며, 아마존을 제외한 다른 기업들은 이러한 방식을 사용하고 있지 않다. 경쟁사인 Walmart 조차 해상운송 자회사를 가지고 있지 않다.
Amazon Logistics 또는 Amazon Logistics의 완전소유 자회사인 Beijing Century Joyo Courier Service Co.를 통해 컨테이너는 중국의 항구에서 캘리포니아 롱비치항 또는 워싱턴 시애틀항으로 운송되며 다시 Amazon 물류센터로 이송된다.
아마존은 고객의 요구에 따라 전 운송구간 중 단순히 태평양 횡단부문의 운송서비스만 제공하기도 하고 운송노선의 전 구간에 대한 서비스를 제공하기도 한다. 전 구간에 대한 서비스는 중국의 공장에서 화물을 인수하고 태평양을 건너 미국 항구로 운송하며 다시 미국의 아마존 서비스 센터로 트럭을 통해 운송하는 과정이 포함된다. Amazon Logistics와 Beijing Joyo는 고객이 이용 가능한 서비스와 수수료의 유형에 대한 공개된 정보를 제공한다.
Atlanta의 Logistics Trends & Insights 설립자인 Cathy Roberson은 아마존의 이러한 서비스에 대해 중국제품을 공장에서부터 미국 고객의 문 앞까지 배송하는 끊김이 없는 경로를 제공한다고 설명했다. 이 프로그램의 경우 초기에는 중국 판매자와 제조업체만 이용할 수 있었으나 2018년 4분기부터 미국 판매자에게도 제공하기 시작했다. 5,300개의 컨테이너는 아마존의 화물에서 작은 비중을 차지하지만 아마존의 확장에 따라 전 세계 전자 상거래 환경에서 이는 엄청난 변화가 예상되는 신호로 작용하고 있다.
오늘날 Amazon에서 판매되는 중국산 제품은 여러 경로를 통해 배송된다. 상품 중 일부는 중국에서 우체국을 통해 고객에게 작은 소포의 형태로 직접 발송되며, 일부는 선박에 적재된 컨테이너의 형태로 판매자의 창고로 배송된다. 또한 일부는 중국공장이 운송계약을 통해 태평양을 항해하여 아마존 물류센터로 이송된다.
https://www.hellenicshippingnews.com/amazon-pushing-hard-into-ocean-shipping-making-it-easier-for-chinese-goods-to-get-to-you/
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