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    • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]2019-03-21 17:07:39/ 조회수 1063
    • CMA CGM, LNG 선박을 통한 환경규제에 대응
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    • ∘ 동사의 CEO인 Saade hails는 환경규제에 대응하기 위해 가격적인 고려만을 하면 스크러버 장착을 해야하나 이는 단기적인 해결책에 불과하고 장기적으로 환경을 생각할 때 LNG 추진선박이 대안이 될 수 있다고 밝힘
      ∘ 2017년 22,000TEU급 LNG 추진 컨테이너 선박을 발주하였으며 15,000TEU급 선박도 추가로 발주하여 건조중임. 최근 하팍로이드도 15,000TEU급 선박을 LNG로 개조하는 등 이러한 트렌드에 동참함
      ∘ 저유황유 사용에 따라 해운산업은 약 150억 달러의 추가 비용이 소요되며 CMA CGM에서만 약 20억 달러가 발생할 것으로 예상됨. 동사는 현재 건조중인 15,000TEU급 선박 일부는 스크러버를 장착하는 등 다양한 방안을 모색중
      https://www.tradewindsnews.com/liner/1724027/saade-hails-lng-the-way-forward-for-liner-sector
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