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- [해양 > 연구기획협력실]2019-07-05 15:17:07/ 조회수 1509
- KMI 현안연구 요약보고서 제30호 「2020년 황산화물 규제 시행 대비, 해운분야 체계적 대응 체계 구축 필요」 발간 소식
- 국제해사기구(IMO)는 지난 2016년 오는 2020년 1월 1일부터 글로벌 차원에서 대양을 항해하는 모든 선박들을 대상으로 선박 연료에 허용되는 황 함유량을 기존의 3.5%에서 0.5%로 대폭 축소하는 황산화물 규제를 시행하기로 최종 확정하였습니다.
본 연구는 IMO 배출규제 강화에 대한 국내외 대응동향을 정리하고 대응방안별 장단점 분석, 국내외 주요 선사 등의 규제 대응 실태 파악을 통해 IMO 배출규제 강화에 대비한 국내 해운산업의 대응전략을 수립하였습니다. 황산화물 배출규제에 대한 대응방안은 저유황유 사용 방안, 탈황장치인 스크러버를 설치하는 방안, LNG연료 선박을 도입하는 방법 등 크게 세 가지로 구분할 수 있는데 각각 장·단점이 뚜렷해 어느 것 하나를 정답으로 간주할 수 없는 상황입니다.
국적선사들의 국제경쟁력 유지 및 해운산업의 지속가능한 해운산업의 성장 동력원 확보를 위해 정부와 민간 각 부문에서의 IMO 배출규제 강화에 대비한 대응전략 마련을 위한 지속적인 노력과 추진 의지가 요구됩니다.
보다 자세한 내용은 아래 링크를 참조해 주시기 바랍니다.
https://www.kmi.re.kr/web/board/view.do?rbsIdx=287&idx=37063
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