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    • [해운물류 > 해운정책연구실]2017-07-22 16:24:38/ 조회수 1013
    • 2017년 7월 COSCO의 OOCL사 매수는 미국과 유럽의 독과점규제 당국의 인가를 필요로 하고 있다. 최근까지 세계 컨테이너 선대는 무역의 세계화(글로벌리제이션)보다 빠르게 성장하여 왔다. 이러한 지속적 선대확장은 해운시장에서 선사간 경쟁을 과열시켰으며, 글로벌 선사들의 경영악화와 사업중단 등을 초래하고 있는 것으로 평가되고 있다. 영국의 경제평론지인 The Economist지는 2021년이 되면 상위 7개 선사가 세계 컨테이너 선복량의 75%를 운용할 것으로 예상했다.
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    • 2017년 7월 COSCO의 OOCL사 매수는 미국과 유럽의 독과점규제 당국의 인가를 필요로 하고 있다. 최근까지 세계 컨테이너 선대는 무역의 세계화(글로벌리제이션)보다 빠르게 성장하여 왔다. 이러한 지속적 선대확장은 해운시장에서 선사간 경쟁을 과열시켰으며, 글로벌 선사들의 경영악화와 사업중단 등을 초래하고 있는 것으로 평가되고 있다. 영국의 경제평론지인 The Economist지는 2021년이 되면 상위 7개 선사가 세계 컨테이너 선복량의 75%를 운용할 것으로 예상했다.

      https://www.economist.com/news/business/21725035-cosco-will-become-worlds-third-largest-container-line-illustrious-hong-kong-container
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