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    • [해운물류 > 해운정책연구실]2017-07-17 09:11:27/ 조회수 1413
    • 세계 정기선시장의 통합과정이 최근 3년새 급속히 마무리 단계로 접어들었습니다
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    • 세계 정기선시장의 통합과정이 최근 3년새 급속히 마무리 단계로 접어들었습니다.-2014년중순, Hamburg Süd가 CCNI (Compañía Chilena de Navegación Interoceánica)를 인수하고. 2014년 12월, Hapag-Lloyd 와 CSAV (Companía Sud Americana de Vapores)가 합병. 2015년, NOL/APL과 CMA CGM 는 APL container division을 CMA CGM에 매각하는데 합의. 2016년 China Shipping와 Cosco합병으로 China Cosco Shipping Group 형성. Hapag-Lloyd와 UASC 는 2016년 합병 발표. 2016년, NYK line, MOL, K-Line 컨테이너선 부문 합병발표, ONE (Ocean Express Network)설립. 2017년, Hanjin 파산. 2017년 4월, European Commission은 Maersk의 Hamburg-Sued 인수 승인. 2017년 7월, COSCO가 OOCL 인수 발표. 이러한 인수합병으로 세계 정기선 얼라이언스도 개편,. 2017년초, CKYHE, G6, 2M, Ocean Three 가 THE Alliance, Ocean Alliance, 2M로 재편되었습니다. 기사 제목이 해운 정기선 해운이 나갈 방향을 알려주고 있지 않나 합니다. Upscale or die
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