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- [해운물류 > 해운산업연구실]2018-01-31 17:37:56/ 조회수 829
- The One의 4월 출범으로 일본의 3 대 해상 운송 회사들은 2019 년 3 월에 끝나는 회계 연도에 500 억 엔 (4 억 4 천만 달러)의 비용을 절감것을 기대한다고 고위 당국자들이 전했다.
- The One의 4월 출범으로 일본의 3 대 해상 운송 회사들은 2019 년 3 월에 끝나는 회계 연도에 500 억 엔 (4 억 4 천만 달러)의 비용을 절감것을 기대한다고 고위 당국자들이 전했다.
기지 통합 및 임금 삭감과 같은 노력을 합리화함으로써 연간 절감액은 향후 3 년 간 1,100 억 엔에 달할 것이다. 각 화주의 계약 설정 포트 사용료 등은 Ocean Network Express(또는 ONE)의 세 가지 요금 중 최고에서 결정되고 자회사와 에이전트도 조정될 것이라고 나이토와 무라카미는 말했다.
ONE의 이익과 손실은 각각의 지분을 기준으로 각 선사에게 발생합니다 : NYK의 경우 38 %, Mitsui O.S.K와 카와사키 기선이 각각 의 경우 31 %이다. NYK 예를 들어 2018 회계 연도 비용 절감에서 예상되는 500 억 엔으로부터 190 억 엔의 이익을 얻을 예정이다.
NYK는 2018 년 3 월 결산 회계 연도에 세전 이익이 약 34 배 증가한 약 350 억 엔에 이를 것으로보고있다. 카와사키 기선 (Kawasaki Kisen)은 전년도의 52 억 엔 손실에서 130 억엔의 흑자로 돌아갈 것으로 예상하고 있지만 Mitsui O.S.K는 250 억엔으로 2 % 감소 할 것으로 전망했다.
http://www.hellenicshippingnews.com/japan-containership-merger-seen-saving-440m-in-first-year/
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