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- [해운물류 > 해운산업연구실]2017-08-20 17:37:13/ 조회수 925
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Drewry는 CPP 시장에 대한 약세 전망과 함께 향후 2 년간 공급 과잉 상황이 지속되어 주요 노선의 운임이 급락 할 것으로 전망했다
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- Drewry는 CPP 시장에 대한 약세 전망과 함께 향후 2 년간 공급 과잉 상황이 지속되어 주요 노선의 운임이 급락 할 것으로 전망했다. Drewry는 2017년 화학/바이오 오일 tonne-mile 수요가 2.9 % 성장할 것으로 예상되나 선대는 올해 말까지 9.5 % 증가 할 것으로 예상되며, 이는 최근 몇 년 동안 가장 높은 증가율이다. 오더북에는 2021 년까지 현 선대의 9 %가 인도될 예정이며 MR 탱커의 인도 또한 빠른 성장에 기여할 것이다. 2019 년 발라스트 해상 협약 (Balast Water Convention)이 발효 되기는하지만, 그때까지 폐선이 급증 할 것이라는 전망은 현재의 암울한 국면을 벗어나기에 충분하지 않을 것이다.
톤 마일 (tonne-mile) 수요는 2018 년부터 감소 할 것으로 예상된다. 바이오 오일 톤 마일 수요는 2016 년의 6 %에서 2017 년의 3.7 %로 감소 할 것으로 예상되며 일반 오일 수요도 같은 추세(7.3%에서 1.2%로)를 따라갈 것이다.결과적으로 장거리 노선은 향후 수 년 내에 어려움을 겪을 수 있을 것이다.
http://www.hellenicshippingnews.com/specter-of-oversupply-haunts-chemical-shipping/
