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- [해운물류 > 해사안전연구실]2018-01-20 11:17:19/ 조회수 1311
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선원의 상륙 및 휴가 2018년 1월 1일부터 추가 보호조치 시작
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- 선원의 상륙 및 휴가 2018년 1월 1일부터 추가 보호조치 시작
국적, 인종, 피부색, 성별, 종교, 정치적 견해 또는 사회적 출신에 근거한 차별이 없어야한다는 새로운 조항이 IMO FAL 협약에 추가됨에 따라 휴가기간 동안 선원들의 권리가 강화되었음
FAL 협약(선박, 화물 및 승객이 항만에서의 원활한 운송을 목표) 의 개정에 따라 선원들의 권리에 관한 신규 조항이 전 세계적으로 2018년 1월 1일부터 발효되었음
FAL 협약의 개정안은 또한 해상운송과 관련된 정보를 전송하기 위해 전자데이터교환(EDI)을 포함한 전자정보교환을 각국 정부가 도입할 것을 요구하는 새로운 요구사항을 제시하도록 요구함. 이는 2019년 4월 8일까지 제출되어야하며, 서류 및 전자문서가 허용되는 최소 12개월의 경과 후에 발효됨
선박, 사람 및 화물의 도착, 체류 및 출발과 관련하여 공공기관이 요구하는 모든 정보를 이중화 없이 단일 포털을 통해 제출할 수 있도록 데이터에 "단일 창"을 사용하고 또한 밀항자와 관련된 여러 표준양식, 표준 및 권고 사항이 업데이트됨. 현재 FAL 협약의 체약은 118개국임
육상 휴가
육상 휴가에 관한 국제협약의 새로운 개정사항은 국적, 인종, 피부색, 성별, 종교, 정치적 견해 또는 사회적 출신에 근거한 차별이 없어야한다는 규정이며 선박의 기국과 관계없이 육상에 상륙할 수 있도록 허용하여야 함
육상 상륙요청이 거부된 경우, 선원이나 선박소유자는 그 사유를 서면으로 항만당국에게 요청할 수 있고 항만당국은 승무원이나 선장에게 정당한 사유를 설명하여야 함
보안 및 밀항자
밀항자 예방에 관한 조항이 업데이트되어 국가는 선박에 접근하는 밀항자를 예방하기 위해 IMO 국제 선박 및 항만시설 보안코드(ISPS)에 해당되는 운영절차를 적용하여야 함
새로운 개정사항은 정부가 밀항자, 밀항 시도 및 밀항을 조장하는 개인이나 회사가 항만, 선박, 화물 또는 화물에 대한 접근을 용이하게 할 의도를 가지고 있는 것은 차단하도록 하는 법적근거를 요구하고 있음
FAL 협약
1965년에 처음 채택된 FAL 협약은 선박의 도착, 체류 및 출항절차를 조화시키는 것을 목표로 하고 있으며 선박 자체, 승무원, 승객, 수하물 및 화물에 대한 도착, 체류 및 출발에 적용되어야하는 절차, 서류 요건 및 필수 조건을 규정하고 있음
협약에 대한 포괄적인 검토를 거쳐 개정된 부속서는 국제조약이 해운산업의 현재 및 미래 필요를 적절하게 다루고 국제해상교통을 촉진시키는 역할을 하도록 보장할 것임. 또한 협약의 목적은 선박, 인명 및 재산에 대한 불필요한 지연을 방지하는 것임
http://www.imo.org/en/MediaCentre/PressBriefings/Pages/01-FALConvention.aspx
