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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]2017-08-30 13:28:14/ 조회수 377
- Clarkson은 주요 컨테이너 항로에서 평균 선형과 최대 선형 간의 비교 분석을 하였다.
- Clarkson은 주요 컨테이너 항로에서 평균 선형과 최대 선형 간의 비교 분석을 하였다.
결과는 다음과 같다.
아시아-유럽 : 평균(13,936 TEU) 최대(21,413 TEU)
아시아-북미 : 평균(7,623 TEU) 최대(14,414 TEU)
기타 동서항로 : 평균(6.161 TEU) 최대(14,074 TEU)
남북 항로 : 평균(4,632 TEU) 최대(13,102 TEU)
역내 항로 : 평균(1,783 TEU) 최대(6,250 TEU)
이 같은 분석은 최근 컨테이너선의 대형화 추세로 케스케이딩 효과로 역내 항로 등의 최대 선형이 커다는 것을 알 수 있다.
