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- [항만 > 항만투자·운영연구실]2017-08-03 09:06:18/ 조회수 1327
- Drewry, 컨테이너 항만 낙관적 전망
- Drewry, 컨테이너 항만 낙관적 전망
Drewry가 작성한 2017 년 글로벌 컨테이너 터미널 운영 업체 연례 보고서에 따르면 컨테이너 수요 증가에 대한 전망은 중국 업체들이 적극적으로 인수 과정을 밟아 가면서 낙관적 인 모습을 보였으나 다른 모든 업체들은 조금 더 조심스러워하고있다.
Drewry의 항구 및 터미널 수석 분석가 인 Neil Davidson은 "터미널 운영 업체의 위험도가 증가했으며 대부분의 기존 글로벌 / 국제 업체는 신중을 기하고 있습니다."
"중국 업체들은 현재 확립 된 국제 사업자들보다 위험에 더 편안하며 순수한 재정적인 전략보다는 지리적 정치 전략을 갖고있다. 그들은 자산과 기회를 획득하고 재정적 영향력이 더욱 커질 것입니다. "
Drewry의 컨테이너 항만 수요 예측은 작년보고에서보다 긍정적이며 CAGR이 4 %이며 2021 년까지 총 152 백만 teu 증가할것으로 내다봤다
이는 2016 년 하반기와 2017 년까지 항만 처리량 증가율이 개선되고 전반적인 세계 경제 전망이 긍정적으로 나타난 결과이다.
그러나 중동과 한반도의 긴장, 보호주의 주의자와 미국 행정부의 예기치 못한 태도, 그리고 브렉시트의 영향 등 현재 많은 위험과 불확실성이 남아있다.
그러나 이것은 중국인을 멈추게하지 않는다. Cosco Shipping Ports 및 China Merchants Ports와 같은 회사들이 주도하는 2017 년까지 약 31 억 달러 상당의 거래가 이루어졌습니다.
Cosco Shipping Ports는 Cosco와 China Shipping의 합병으로 인해 Drewry의 운영자 리그 테이블을 승격 시켰고 Noatum 및 OOCL 터미널의 인수로 더 나아갈 것입니다.
China Cosco Shipping 그룹은 향후 5 년 동안 글로벌 / 국제 터미널 운영자로 발돋움할것이다.
http://www.portstrategy.com/news101/insight-and-opinion/port-talk/drewry-upbeat-on-box-port-prospects
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