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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]2017-01-24 10:26:39/ 조회수 2009
- KMI 주간해운시장포커스 통권 330호(2017.01.16~01.23)
- KMI 주간해운시장포커스 통권 330호(2017.01.16~01.23)
[유조선 시장]
○ VLCC, 공급증가로 운임 약세
▶ 가용 선박량 증가와 노후 선박들의 운임 할인이 운임수익 상승을 억제하는 분위기를 연출하여 약보합세가 나타남. 2월 성약은 전년 대비 약 60~70% 수준에 그칠 것이라는 우려로 추가 하락이 예상됨
- VLCC 평균 운임수익은 38,416 달러(일)로 전주 대비 1,209 달러(3.1%) 감소하였으며 ‘중동-중국’ 운임지수는 WS 88.0p로 전주 대비 4.0p(4.3%) 하락하였음
- 연료유 가격은 유럽, 북중미 일부 항만을 제외하고 대부분의 항만에서 상승하였음
▶ 중동 시장 항로별 운임수익은 일본향 42,585 달러/일(+4%), 한국향 36,895 달러/일(-0%), 싱가포르향 41,566 달러/일(-0%), 미국향 40,987 달러/일(-8%), 유럽향 40,987 달러/일(-8%) 기록. 서아프리카 시장은 중국향 33,198 달러/일(-8%), 미국향 48,354 달러/일(+1%), 인도향 39,942 달러/일(-0%) 기록
○ 제품선, 대서양 수역 수급악화로 운임 하락
▶ 대서양시장 : 미걸프만 시장의 수요 둔화, 북해 시장의 가용선박수 증가 등 대서양 시장 전체의 수급불균형 심화로 전반적인 하락세를 보임
▶ 아시아시장 : LR 시장은 UAE 정제시설 화재사고로 LR2 운임수익이 대폭 하락하였으며 MR 인도-일본 운임수익은 보합세로 나타남
- 제품선 평균 운임수익은 11,001 달러(일)로 전주 대비 1,063 달러(9.7%) 감소하였고, 싱가폴-일본 항로 운임은 WS 135.0p로 전주 대비 변동 없음
- 대서양 MR 항로별 운임수익은 북해-미동안 10,517 달러/일(-15%), 북해-서아프리카 11,157 달러/일(-8%), 미걸프-북해 2,757 달러/일(-40%), 미걸프-남미동안 10,789(-9%) 기록
- 아시아 항로별 운임수익은 중동-일본 LR1 6,786 달러/일(-7%), LR2 7,296 달러/일(-41%) 기록. MR은 인도-일본 11,919 달러/일(-0%) 기록
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