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    • [해운물류 > 해운산업연구실]2018-04-29 16:34:40/ 조회수 541
    • Brexit은 영국의 법률 및 관할권을 선택하는 국제 해운 업계에 어떤 의미일까요? 잉글랜드 법과 영국의 영국 법원 또는 중재 관할권은 해운 업계 관계자들에게 가장 흔한 선택입니다.
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    • 2017 년 12 월 8 일 금요일 영국과 EU는 Brexit 협상의 첫 번째 단계에서 "충분한 진전"이 있었음을 발표하면서 토론이 영국과의 미래 EU 관계로 이동하는 길을 열었습니다. 포스트 Brexit로 관심이 집중됨에 따라 영국 법률의 잠재적 영향에 대한 상당한 추측이있었습니다. Brexit에 의해 야기 된 불확실성이 국제 계약에서 영어 법의 사용에 대한 결과를 초래할 수 있다는 우려는 최근 영국 법원 판사 법무부 Hamblen에 의해 "Brexit의 신화"라는 연설에서 강하게 반박되었습니다.

      우리는 Hamblen 경과 같은 견해를 가지고 있습니다. 영국과 EU 간의 협상 결과에 관계없이 국제 분쟁 해결 센터로서의 영국의 탁월한 역할은 영향을받지 않을 것이라는 우리의 견해입니다. 영국 법률과 관할권은 계속해서 국경 간 거래에 종사하는 상업적 당사자에게 매력적인 선택이 될 것이며 런던은 세계적인 중재
      허브로 남아있을 것입니다.
      Brexit 후에 영국 법률은 다음의 주요 특징을 유지합니다.

      > 확실성 : 기업은 사법권이있는 상업 활동에 참여할 때 확실하고 명확해야합니다. 독립된 사법부 및 설립 된 법적 선례와 함께 영국 법률이 이를 제공 할 수 있습니다.

      > 유연성 : 영어 법률은 서면 코드에 의해 제한되지 않고 대신 비즈니스 세계의 새로운 개발에 적응할 수 있습니다.

      > 상업성 : 다른 관할권의 지나치게 율법 주의적 접근과 달리 영국 법원의 상업성을 중요시합니다.

      영국 법은 주로 관습법에서 비롯되었으며, Brexit이 효력을 발휘하면이 법률 분야에서 거의 변화가 없을 것입니다.

      기업은 또한 EU 회원국들이 향후 영국과의 EU와의 관계의 성격과 관계없이 영어 통치 법 조항을 계속 존중할 것이라고 확신해야합니다. '로마 조약'에 따라 EU 법원은 비거주 국가의 법률을 명시하는 경우에도 준거법 조항에 효력을 부여해야합니다. 또한 영국 정부는 로마 I (및 비 계약 관계, 즉 불법 행위 / 속임수를 다루는 II)의 원칙이 영어 국내 법에 포함됨을 확인했습니다.

      영어 관할 조항 및 영어 판결
      EU에서 포스트 Brexit 체제 이후 독점적 인 영어 관할 조항과 영어 판결 대한 논의가있었습니다. Brexit이후 EU 회원국 간 관할권 조항 및 민사 판결을 상호 인정하고 집행 할 수 있도록하는 Recast Brussels Regulation은 영국과 관련하여서는 집행이 중단됩니다.

      그러나 영국 정부는 금년 초 발간 된 입장 보고서에서 "현재의 EU 체제와 긴밀하게 일치하는 EU와의 민사 사법 협력의 면밀하고 포괄적 인 틀"에 동의한다는 의지를 표명했습니다. 이것이 협상의 대상이지만, 그러한 틀에 동의하는 것은 양 당사자 모두의 이익입니다.

      영국 정부는 또한 모든 당사자 (EU 포함)의 독점적 관할권 조항의 인정 및 집행을 제공하는 2005 년 헤이그 협약과 브뤼셀 체제를 EFTA 계약 국가로 확대하는 2007 Lugano 협약을 비준할 고려하고 있다 발표했습니다. 물론 영국은 EU 회원국이므로 이미이 협정의 당사국이다. 중요한 것은 영국이 헤이그 협약에 가입하기 위해 EU 나 다른 협약 국가의 동의를 요구하지 않는다는 것입니다. 최악의 시나리오인 영국과 EU 간의 상호 합의가 없더라도 헤이그 협약에 대한 영국의 접근은 영어 독점 관할 조항에 동의하고 영어 판결을 시행하려는데 비즈닌스의 주요 관심사를 다루게 될 것입니다.

      중재

      세계 중재 센터로서의 런던의 탁월한 입지는 특히 국제 해상 중재에서 영국의 유럽 연합 (EU) 철수 이후에는 거의 변하지 않을 것입니다. Brexit은 영국 법률이 적용되는 계약에서 중재 조항에 아무런 영향을 미치지 않으며 EU 규칙은 중재 판정의 관할 및 집행과 관련하여 적용되지 않습니다. 중재상은 영국을 포함한 모든 EU 회원국이 자체적으로 당사자 인 1958 년 뉴욕 협약에 의거하여 EU 전역에서 집행 가능하게 유지됩니다

      논평

      최근의 진보에도 불구하고, Brexit 과정에 갈 길이 멀습니다. 특히 영국 채널의 양측에서 정치적 전망을 고려할 때 불확실한 점이 많습니다. 그러나 영국과 EU의 리더십은 Brexit 이후 계속 된 사법 협력의 중요성을 인식하는 것처럼 보입니다. 이것은 영국 법과 관할권의 기존 이점이 영국의 철수에 영향을받지 않아야한다는 사실과 함께 기업에 상당한 재 보증을 제공해야합니다. 우리는 영국이 앞으로 수년 동안 해운 업계의 주요 국제 분쟁 해결 센터로서의 입지를 유지할 것으로 확신합니다.
      https://www.hellenicshippingnews.com/what-will-brexit-mean-for-the-international-shipping-community-choosing-english-law-and-jurisdiction/
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