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    • [해운물류 > 해운정책연구실]2018-01-31 10:41:16/ 조회수 34679
    • 일본의 3대 해운회사들의 실적이 중국으로의 강한 자원 수송 수요 증가에 따라 크게 개선되고 있습니다. NYK는 2017년 12월까지 지난 9개월동안 약 350억엔(3억 1300만 달러)의 세전이익을 창출한 것으로 보입니다. 중국이 철광석 수입을 늘리면서 벌크 물동량이 증가했습니다. 공해방지규정에 따라 중국은 저급 자국 철광석 사용량을 줄이고 남아메리카 등에서 고급 철광석 구매를 늘리고 있습니다.
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    • 일본의 3대 해운회사들의 실적이 중국으로의 강한 자원 수송 수요 증가에 따라 크게 개선되고 있습니다. NYK는 2017년 12월까지 지난 9개월동안 약 350억엔(3억 1300만 달러)의 세전이익을 창출한 것으로 보입니다. 중국이 철광석 수입을 늘리면서 벌크 물동량이 증가했습니다. 공해방지규정에 따라 중국은 저급 자국 철광석 사용량을 줄이고 남아메리카 등에서 고급 철광석 구매를 늘리고 있습니다.
      MOL의 세전이익은 약 70% 증가한 230억 엔으로 예상되며, K-Line은 컨테이너 해운사업이 위축된 2016년에 369억엔의 손실을 봤지만, 2017년에는 110억엔의 세전 이익을 기록했습니다.
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