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    • [해운물류 > 해운산업연구실]2019-10-08 00:01:29/ 조회수 854
    • 머스크 라인, 온라인 부킹 시스템 통한 스페이스 확약 추진. 소석률 제고 목표
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    • 머스크 라인은 초단기 스팟 화물을 대상으로 하는 신규 온라인 시스템인 '머스크 스폿'을 7월부터 도입하고, 10월 현재 순조로운 이용률 실적을 올리고 있습니다.

      화주 측면에서는 동 온라인 시스템을 활용한 부킹시 간단하게 스페이스를 확약할수 있는 등 화주의 이점도 큽니다.

      10월 현재 아시아-북미항로 기준 주당 4,000개 정도가 머스크 스폿 시스템을 경유해 예약되는 등 신속한 화물 운송을 원하는 화주들의 이용빈도가 증가하고 있습니다.
       
      머스크 스폿 시스템은 온라인으로 부킹하는 순간 화주가 즉각적으로 컨테이너 본선의 공간을 순식간에 확약하는 것이 가능하다는 편의성을 강점으로 가지고 있습니다.

      화물이 불적되었을 경우에는 머스크 라인이 화주에게 손실을 보전하는 한편 화주 사정으로 취소할 때는 취소료를 과징하는 프로세스입니다.
       
      지금까지는 화주가 부킹해도 선사가 공간을 확약하기까지는 시간이 걸렸습니다. 이 때문에 화주측은 스페이스 확보를 위해 복수 선사에 부킹해 실제로는 선적하지 않는 오버부킹이 발생, 이러한 점이 컨테이너선 업계에서 큰 문제로 지적되어 왔습니다.
       
      머스크 라인은 지금까지 다양한 신기술을 활용한 디지털 솔루션을 제공해 왔으며, 머스크 스폿 시스템도 digitalization의 발현으로 보는 시각이 있습니다.

      종래에는 부킹부터 스페이스 확약까지 인력이 담당해 아무래도 시간이 걸리곤 했습니다. digitalization 활용을 통해 머스크 스폿 시스템이 스페이스 확약을 즉각적으로 할 수 있는 것의 이점은 크다. (니시야마 도루·머스크 라인 동북아 지구 CEO 겸 일본 지사장)

      니시야마 ceo는 동 머스크 스폿 시스템의 컨셉은 단순(간결성)함 이라고 코멘트 했습니다. 머스크 스폿 시스템 사용시 웹상에서 선적지와 목적지를 입력해 검색하면 운임이 제시되고, 관련 세부명세도 확인할 수 있습니다.
       
      이는 항공회사의 온라인 부킹 시스템과 같은 구조로, 운임 표시만으로는 부킹이 확정되지 않기 때문에 다른운임과도 비교가 가능합니다. 운임의 경우 항로별로 차이가 있지만 주단위로 변경이 되어 시황을 시의적절하게 반영하고 있습니다.

      현 시점 동 머스크 스폿 시스템에서는 미 연방해사위원회(Federal Maritime Commission/FMC)의 특별허가가 필요한 항로 이외의 전 항로를 예약할 수 있습니다.한편 대상화물은 드라이 컨테이너만으로, 리퍼(냉동·냉장화물)나 특수화물은 대상외가 되고 있습니다. (추후 대상 화물 범위 확장 예정)

      머스크 라인은 머스크 스폿 시스템을 활용해 중장기적으로 소석률을 제고한다는 계획입니다.

      https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/112687
      일본해사신문 2019년 10월 8일 헤드라인
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