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- [해운물류 > 해운산업연구실]2019-02-26 18:11:26/ 조회수 835
- IMO 부정연료유 사용 방지에 관한 가이드라인 확정
- IMO의 오염 방지 대응 소위원회 제6회 회합에서 부정(不正)한 연료유의 사용 방지 등에 관한 내용을 포함시킨 저유황유 사용에 대한 통일적인 실시 가이드 라인(안)이 발표되었습니다.
한편 이번 6회 회합에서 EU 일부 국가, 일본의 대표단은 오픈루프식 스크러버 설치 선박에 대해 아무런 합리적 근거 없이 해역으로의 진입을 금지하는 지역 규제 도입을 억제해야 한다고 호소했습니다.
동위원회는 2월 18-22일에 영국 런던의 IMO 본부에서 열렸습니다. 24일 발표된 SOx 규제 가이드 라인(안)에는 연료 공급자에 대한 랜덤 샘플링을 통한 0.5% 기준 준수 여부 감사 및 감독조치, 그리고 부정 연료유 사용에 대한 선사 간의 정보공유 등이 명기되어 있습니다.
이번 가이드라인은 5월 열리는 제74회 해양환경보호위원회(MEPC74)에서 최종 채택을 위한 심의가 이뤄질 예정입니다.
이번 6회 회합에서 일본 대표단은 아시아 선사들이 설치하는 스크러버의 주류 형태인 오픈루프식 스크러버의 안전성에 관해 프레젠테이션을 했습니다. 오픈루프식 방식으로는 세정수를 바다로 배출함으로써 규제물질인 입자상의 오염물질이 흘러간다는 비판이 있으나, 일본측은 지금까지의 조사와 과학적 근거에 의거해 안전성을 설명했습니다.
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자료: 일본해사신문 2019년 2월 26일 제4면
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