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- [항만 > 항만정책연구실]2017-10-13 14:21:09/ 조회수 901
- 닝보저우산항만, 디지털 플랫폼 도입으로 해상~철도연계 컨테이너물동량 72% 증가
- 닝보저우산항만, 디지털 플랫폼 도입으로 해상~철도연계 컨테이너물동량 72% 증가
닝보 저우산항(NINGBO Zhoushan Port)의 해상~철도 연계 물동량이 2017년 1~8월 동안 72% 증가한 것으로 발표하였으며, 이러한 요인으로 부분적으로 실시간 컨테이너 정보를 보여주는 디지털 플랫폼 구현으로 인한 것으로 파악하고 있음. 동 기간 동안 철도 해상화물 수송량은 2,540만TEU에 달했고, 세계 4위의 컨테이너 처리항만으로서 항만당국은 진보된 운영 및 관리 모델을 사용하여 서비스 효율성을 향상시키는 플랫폼 통합을 추구하였음. 이를 위해 항만의 철도역 또는 베이룬(Beilun) 처리 센터에 운영 센터를 통합했으며, 런던과 포트 테크놀로지 인터내셔널(Port Technology International)에서 추진하고 있는 “페이퍼리스(paperless)"시대의 해상 및 철도 운송 업무를 수행하고 있음.
해상~철도 운송사업 간의 협력으로 항만이 대형 화주를 위해 육지와 해상 연계를 최대한 활용하고, door-to-door 물류 서비스를 제공하며, 공컨테이너 배정을 가속화하도록 확대하였음.
Ningbo Zhoushan항만은 5월에 Jiangxi성 전체에 해상~철도연계 간선 운송망을 연장했으며, 항만은 Jiangxi성에서 닝보 저우산항만까지 새로운 해상~철도 복합운송시장을 형성하기 위하여 디지털 서비스 플랫폼을 구축하였음. 이를 통해 NPRC-Jiangxi 지점과 통합된 해상~철도 데이터 공유 플랫폼을 사용하여 항만, 해운 회사 및 포워더 간의 체계적인 상호 작용을 가능하게 만들었음.
이 플랫폼을 사용하면 항만운영의 규제, 세관처리시스템의 통합, 고객의 물류비용 절감, 항만의 해상~철도연계 물류시스템에 유리한 조건을 창출할 수 있다고 항만당국은 주장하고 있음.
http://info.chineseshipping.com.cn/eninfo/PortTerminals/201709/t20170911_1294326.shtml
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