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    • [해운물류 > 해운산업연구실]2017-03-15 10:15:22/ 조회수 2206
    • ■ 영국 에너지기술연구소(ETI, Energy Technologies Institute)의 풍력 회전자 기술 / 선박 연료 소비량의 약 10% 이상 절감 가능 기대
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    • ■ 영국 에너지기술연구소(ETI, Energy Technologies Institute)의 풍력 회전자 기술 / 선박 연료 소비량의 약 10% 이상 절감 가능 기대

      영국 에너지기술연구소(ETI, Energy Technologies Institute)는 3월 15일, 「Norsepower Oy Ltd」,「Maersk Tankers」,「Shell Shipping & Maritime」3개사의 파트너십 체제하에 수행될 예정인 ‘풍력 회전자 기술’과 관련된 프로젝트 계획을 공표하였습니다.

      동 프로젝트는 풍력에너지를 선박의 추진력으로 활용하는 것입니다.

      * Norsepower Oy Ltd : 세계 최초의 상용 가능 선박용 재생가능에너지(풍력) 추진 기술을 개발한 기업으로, 2016년 네덜란드에서 개최된 ‘Electric and Hybrid Marine World Expo에서 ‘2016 Electric & Hybrid Marine Awards’를 수상

      ** 풍력 회전자 기술(Flettner rotor sails technology) : 풍력에 의해 회전하는 실린더가 수직방향의 힘을 발생시키고, 동 수직방향의 힘이 선박의 연료 소비 절약을 가능하게 함. 풍력 회전자 기술의 사용 시 선박의 추진체는 ‘연료+풍력’이 되어 연료 소비 감축이 가능함

      프로젝트 개요는 동 풍력 회전자 장치를 석유제품선에 장착하고 시범운항하는 것으로, 실제로 얼마만큼의 연료 소비량 절감이 가능할 것인지 장래성과가 주목받고 있습니다.

      시범운항은 2018년 상반기까지 이어지며, 이후에는 후속 테스트 및 DATA 분석(시범운항 중에 획득한 DB 대상)을 2019년 연말까지 수행하게 됩니다.

      3개사 각각의 역할은 머스크탱커스는 시범운항하게 되는 109,647 DWT 선형의 LR1(Long Range 1)급 석유제품선을 제공하며, 동 선박에는 높이 30m, 지름 5m의 풍력 회전자 장치(Flettner rotor sails) 2개가 장착되게 됩니다. 풍력 회전자 장치 설치를 통해 연간 기존 연료소비량 대비 약 7~10% 수준의 연료절감 효과가 기대됩니다.

      Norsepower Oy Ltd사는 선술하였듯이 동 프로젝트의 기술개발을 추진해 왔으며, 머스크탱커스와 함께 동 프로젝트에 소요되는 자금을 제공합니다.

      Shell사는 동 프로젝트의 조정자(coordinator) 역할을 수행하며, 시범운항 탱커선박의 원활한 항행이 이루어질 수 있도록 기항항만 주선, 기항스케줄 조정 등의 역할을 담당하게 됩니다.

      상용화 초기 단계에 있는 풍력 회전자 기술(Flettner rotor sails technology)은 장래 운항선박의 연료소비량을 지속적으로 감축시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 한편 동 기술의 적용은 탱커 및 벌크선에 보다 유용할 것으로 평가되고 있습니다.

      지금까지 선박 연료 절감 기술은 몇 가지가 개발되어 왔으나, 이번 풍력 회전자 기술에서처럼 선박 연료량을 두자릿수(%)까지 절감시킬 수 있는 사례는 전무하였습니다.

      장치 탑재에 소요되는 비용을 감안하더라도 연료소비 절감을 통해 발생하는 이득이 더 클 경우, 향후 선주·선사를 포함하는 해운 관계자들에게 동 기술은 매우 매력적인 옵션이 될 것입니다. 또한 연료소비 절감은 친환경적인 측면에서도 이득이 되므로, 미래 해운산업의 친환경 조성 측면에서도 동 풍력 회전자 장치는 높은 관심을 받고 있습니다.

      사진 : 풍력 회전자 장치(Flettner rotor sails) 장착 기존 선박 사례

      http://www.hellenicshippingnews.com/norsepowers-fuel-efficient-technology-expected-to-save-approximately-10-in-fuel-consumption-and-associated-emissions-on-a-tanker-vessel/

      자료 : Hellenic Shipping News 3월 15일 Top Stories
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