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    • [해양 > 중국연구센터]2017-12-26 09:50:52/ 조회수 476
    • 상하이 해운 및 금융산업 기지, 국제해운중심 육성에 조력
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    • 상하이 해운 및 금융산업 기지, 국제해운중심 육성에 조력


      ■ 상하이 해운 및 금융산업 기지 활용을 통해 해운산업 허브 구축
      상하이는 해운 및 금융산업 기지 육성을 통해 대내외로 소통하는 채널을 구축하여 글로벌 고급자원들이 중국으로 모이도록 하였다. 다음 단계에서 상하이는 이러한 자원들을 중국내 기타 항만도시로 확산하여 상하이로 하여금 전 세계를 연결하고 중국내 해운산업을 아우르는 해운산업 허브를 구축할 것이다.
      창장경제벨트, 일대일로, 해양강국, 상하이자유무역구 등 국가전략과 정책의 추진 하에 상하이국제해운중심 육성은 빠르게 진행되고 있다. 푸둥에 위치한 상하이 해운 및 금융산업 기지는 대내외로 소통하는 채널을 구축하여 보다 많은 고급자원들이 상하이로 집중되도록 한다.
      제2회 상하이 해운의 주간(上海航运周)에서 상하이자유무역구 해운중점프로젝트들이 집중적으로 체결되었다. 이중 상하이 해운 및 금융산업 기지는 플랫폼 역할을 충실히 하여 국제해운 고급비즈니스 교육플랫폼 협력, 일대일로 해운산업 투자융자 서비스플랫폼, 상하이 해양과 에너지산업 발전펀드 등 프로젝트들의 추진에 힘을 보탰다.
      상하이 해운 및 금융산업 기지를 활용한 소통을 통해 글로벌 고급자원들이 끊임없이 중국내로 진입하게 되었다. 다음 단계에서 기지는 이러한 자원들을 중국내 기타 항만도시로 확산하여 상하이로 하여금 전 세계를 연결하고 중국내 해운산업을 아우르는 해운산업 허브를 구축할 것이다.

      ■ 국제해운 교육인증 산업 재 확대
      국제해운중심을 평가함에 있어 기초인프라 등 하드웨어뿐만 아니라 전문서비스의 이용 편의성, 항만도시에서의 비즈니스 활동 편의성 등 여러 가지 요소들을 고려하여야 한다.
      해운서비스는 국제해운중심의 경쟁력을 가늠하는 핵심 지표 중 하나이다. 2017년 국제해운중심 해운서비스 평가결과에 따르면 최근 상하이의 해운서비스산업이 빠르게 성장하여 3년 연속 4위를 차지하였다.
      푸둥을 예로 들면, 통계결과에 따르면 해당 지역에는 이미 6,000여개 각 유형의 해운기업과 기관들이 집중되어 있다. 그러나 여전히 전문인력 부족 등 문제들이 존재한다.
      2016년, 국내에서 가장 대표적인 해운자격인증센터인 교통운수부 직업자격인증센터와 세계적으로 유일하게 인정받고 있는 해운직업 표준화 기관인 영국 공인선박중개협회(ICS)와 공동으로 인증하는 고급해운인력 육성 이중인증제도가 상하이자유무역구에 도입되었고 실제 교육기관은 상하이 해운 및 금융산업 기지 내부에 위치하였다. 2년에 가까운 시범운영을 통해 많은 중국내 학생들이 중국-영국 고급해운인력 발전계획 전문직업능력 증서를 취득하였다.
      이러한 이중인증제도가 자리를 잡은 전제하에 국제해운고급 비즈니스 교육플랫폼도 상하이 해운 및 금융산업 기지에 정식으로 입주하였고 교통운수부는 이러한 것들을 기반으로 업무 범위를 확대하고 보다 많은 유명기관들의 입주를 추진하였다. 장빙화(张兵华) 상하이 해운 및 금융산업 기지 CEO의 소개에 따르면 영국 공인선박중개협회, 런던해사경제전문학원, 케임브리지해사학원, 노르웨이해사전문학원, 독일물류연맹 등 많은 고급기관들이 상하이에 집중되어 이중 인증 학과의 범위를 확충하고 고급인력 육성의 내용을 충실히 다졌다.

      ■ 자본시장, 일대일로 건설을 위해 서비스 제공 방식 탐색
      발전목표에 따르면 2020년까지 상하이는 해운자원이 대량으로 집중되고, 해운서비스 기능이 완벽하고, 해운시장 환경이 우월하고, 현대물류서비스가 훌륭한 글로벌 해운자원 배포능력을 갖춘 국제해운중심으로 성장하는데 목표를 두고 있다. 해운 및 금융이 공동으로 성장하는 것은 현재 상하이국제해운중심의 중점 건설과제 중 하나이다.
      일대일로전략은 중국이 대외개방의 새로운 구도를 구축하는 중요한 기반이고 이러한 전략의 내적 및 외적 의미는 매우 풍부하다. 일대일로 건설과정에서 상하이자유무역구는 금융 분야에서 큰 역할을 할 것이다.
      이러한 배경 하에 이미 국제자원들이 많이 집중된 상하이 해운 및 금융산업 기지는 지금보다 더 성장하여 자본시장이 일대일로 건설을 위해 서비스를 제공하는 방식을 탐색하게 될 것이다. 관련 자본과 협력하여 국내 및 해외 해운영역 자본을 연결하여 일대일로 건설의 자본 유동성에 도움을 줄 것이다.
      소개에 따르면 상하이 해운 및 금융산업기지에는 현재 이미 영국 공인선박중개협회, 런던해사서비스협회, 구제해사공정 및 기술협회, 국제선박 유도 및 통신협회, 영국조선공정협회 등 국제기구들이 입주해 있다. 기업 부분에 있어서 상하이스리보험유한회사(上海时利保险有限公司), 거레이거선박관리유한회사(格雷格船舶管理(上海)有限公司), 라웨니아그리스선박그룹(拉维尼亚希腊船舶集团) 등 해운서비스 제공 기업들도 입주하였다.
      해운서비스의 허브로서, 상하이 해운 및 금융산업 기지는 업무영역을 끊임없이 확충하고 경험을 전국으로 보급하고자 하였다. 2단계에 상하이 린강을 확대하고, 3단계에는 연해 해운중심을 구축하여 광둥 난사, 장수 롄윈강, 저장 닝보, 광시 베이부완, 산둥 칭다오 등 전국 연해도시로 확대할 예정이다.
      계획에 따르면 3년 내에 상하이 해운 및 금융산업 기지는 상하이를 중심으로 광둥, 장수, 저장 등 연해 지역과 해운산업 부동산과 투자 영역에서 협력을 전개할 것이다. 최종적으로 글로벌 주요 해운도시와 주요 항만도시를 포함한 해운서비스 소통 네트워크를 형성할 예정이다.

      (출처 : 浦东新闻, 2017. 12. 14.)
      http://info.chineseshipping.com.cn/cninfo/News/201712/t20171214_1297881.shtml
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