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    • [해양 > 혁신성장연구실]2018-09-03 17:35:14/ 조회수 1846
    • 영국 Rolls-Royce사, 양식장과 활어 운송업체에 혁신기술 제공
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    • 노르웨이의 노르드락스(Nordlaks) 사는 길이 385m, 너비 60m의 해상 연어 양식장을 건설 중이다. Nordlaks는 터키의 Tersan 조선소에서 새로운 하이브리드/LNG 생선 운반선을 건설할 것을 주문했다. 롤스로이스 사는 NSK 선박 설계사가 설계한 신조품 모두에 장비를 공급하도록 위임을 받았다.
      롤스로이스는 6개의 TT1100 터널 스러스터(thruster)를 대규모 어류 양식장에 공급할 예정인데, 지금까지보다 더 많은 연어를 생산할 수 있도록 설계했다. 스러스터(thruster)는 어류가 저장되어 있는 케이지 안팎을 순환시키는데 사용될 예정이다. 양식장은 노르드 랜드(Nordland) 카운티의 Hadseløya 남서쪽 지역에 설치될 예정이다.
      롤스로이스의 Ottar Ristesund는 "우리가 이런 종류의 용도로 스러스터를 공급하는 것은 이번이 처음이다. 일반적으로 선박 추진에 사용되므로 우리 기술이 새로운 분야에 적용되고 있음을 보는 것이 매력적이다. 해양산업이 어가와 힘을 합쳐 혁신적으로 사고하고, 노르웨이가 새롭고 지속가능한 방법으로 바다에서 식량을 수확하는 것을 도울 수 있다는 점이 좋다."고 밝혔다.
      Nordlaks 사는 연어를 육상 양식장에서 가공시설로 운송하기 위해 환경 친화적인 새로운 웰빙 보트를 주문했다. 이 웰빙 보트에는 4대의 LNG 엔진과 롤스로이스의 DP(Dynamic Positioning) 시스템이 장착된다. 연어를 600톤 이상 운반할 수 있는 웰빙 보트는 Nordlaks 사의 수송 능력을 대폭 향상시킬 것으로 기대된다.
      Nordlaks 사의 Ristesund는 "Nordlaks와 NSK Ship Design은 잘 입증된 베르겐(Bergen) 가스 엔진과 에너지 효율적인 Promas 프로펠러 시스템을 포함한 하이브리드 솔루션을 선택함으로써 장기적으로 환경 및 재무에 성과를 낼 것이다. 또한 DP 시스템과 결합하면 선박이 배출 가스를 적게 생산하고 수년 동안 효율적으로 운영될 것임을 의미한다. 우리는 Nordlaks가 이 두 가지 흥미진진한 프로젝트와 관련하여 Rolls-Royce를 선택했음을 기쁘게 생각하며 고객 및 두 조선소의 성공을 위해 최선을 다할 것이다."라고 밝혔다.

      http://en.portnews.ru/news/263497/
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