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    • [해양 > 혁신성장연구실]2019-09-30 23:18:19/ 조회수 929
    • 독일 Tyssenkrupp사, 고체 산화물 연료 전지 개발 시작
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    • 독일 티센 크루프(Tyssenkrupp)와 파트너 컨소시엄은 디젤이나 천연 가스로 운행 할 수 있는 선박 연료 전지를 개발하고 있다. 프로젝트 약자인 MultiSchIBZ로 알려진 파트너십은 2020 ~ 2022년까지 해상 사용에 적합한 고체 산화물 연료 전지(SOFC, solid oxide fuel cell)를 개발하고 시연하는 것을 목표로 한다.
      선상 SOFC 출력이 성공하면 기존 해양 디젤 엔진에 비해 질소산화물 배출량의 99 %, 미세먼지 99%, 이산화탄소 25 % 정도 감소할 것으로 예상된다. 프로젝트 파트너인 Oel-Wameme-Institut에 따르면 지금까지 개발한 SOFC 기술은 아직 실험 단계에 있다. 주요 과제 중 하나는 실제로 선박에서 사용할 수 있는 시스템에서 구현하는 것이다. 또한 단일 프로토 타입이 아닌 광범위한 어플리케이션을 갖는 기술을 만드는 것이 목표이므로 복수의 시스템 변종이나 성능 등급에 대해 통일된 기술 표준을 마련할 필요가 있다.
      이 프로젝트의 목표에는 연료 전지 효율의 50 % 향상, 지속적으로 사용되는 기능 입증, 선박에서의 사용에 관한 법적 질문검토, 그리고 파일럿 응용 프로그램을 포함한다. 초기 설계는 여객선용으로 상대적으로 작은 규모의 전력 시스템을 지향한다.

      https://www.maritime-executive.com/article/german-consortium-takes-aim-at-fuel-cell-power-for-ships
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