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- [해운물류 > 해사안전연구실]2017-06-17 21:46:48/ 조회수 1495
- 미래는 전기하이브리드 추진선박
- 미래는 전기하이브리드 추진선박
전기추진은 새로운 해결책이 아닙니다. 실제로 1930년대에 "노르망디 (Normandie)"와 같은 대형 크루즈 라이너에 사용되었다. 그러나 최근 디젤 전기 추진을 보완하기 위해 배터리를 사용하고 있다. 하이브리드 배터리 기술의 산업적 활용은 주로 낮은 대기배출을 목표로 하는 환경 규제에 의해 주도되었다.
그러나 선박의 추진은 미래에 내연기관을 사용하는 전형적인 기계추진에서 피크 쉐이빙 및 복구를 위한 에너지 저장용으로 사용되는 것보다 정교한 전기추진으로 전환해야한다.
오늘날 듀얼 연료 디젤 전기 (LNG DFDE)와 에너지 절약을 위한 배터리를 혼합하여 손익 분기점을 넘길 수 있다는 것이 입증되었다. 이 솔루션은 혁신적인 자동화 및 제어시스템과 결합되어 표준기계 솔루션에 비해 환경에 미치는 영향을 상당히 줄일 수 있다.
현재까지 지속가능한 프로젝트를 크루즈 선박부문이 혁신을 주도해왔으며, Seaspan Ferries의 최신 페리선박인 밴쿠버 Seaspan Swift는 에너지 발전 및 저장을 위한 혼합 솔루션을 최적화하여 최초의 하이브리드 LNG 연료 및 배터리로 구동되는 선박이다.
VARD Marine에 의해 설계되고 Bureau Veritas에 의해 인증된 148.9m의 이 선박은 터키 Sedef Shipbuilding에 건조되었다. LNG 추진시스템 이외에도 선박 에너지 저장시스템 (ESS)이 장착되어 있다.
선박은 84V Corvus Energy 첨단 리튬 폴리머 배터리로 구성된 1050VDC, 546kWh ESS를 사용하고 ESS는 전기추진 및 배전 시스템과 통합되어 있으며 주 기관 대신 추진력을 제공할 수 있다.
https://nor-shipping.oceanhub.com/@bureau-veritas-norway-as/the-future-is-electric-hybrid
