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    • [해운물류 > 해운정책연구실]2017-03-15 16:18:39/ 조회수 1785
    • 중국계 선박금융 리스사, 세계 선박금융시장 진출 확대
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    • 중국계 선박금융 리스사, 세계 선박금융시장 진출 확대
      중국계 선박금융 리스사들의 세계 선박금융시장 익스포져(exposure)가 늘어날지에 대해 관심이 집중되고 있다.
      - 파이낸셜 타이즈에 따르면, 중국계 선박금융 리스사의 거래규모는 금융위기로 인한 긴 침체에도 불구하고, 상당한 규모의 거래를 성사시켰다.
      - 이 같은 거래에 참여한 중국계 선박금융 리스사는 ICBC, China Minsheng Bank, Bank of Communications 등으로 악화된 금융환경에서도 단비 같은 금융을 제공한 것으로 평가되었다.

      정확한 수치는 아니지만 지난 1월 런던에서 열린 마린머니 컨퍼런스(Marine Money London Ship Finance Forum)에서 중국계 선박금융 리스사의 2016년 선박금융 여신액은 115억 달러인 것으로 알려졌다.
      - 주요 고객으로는 Maersk Line, Mediterranean Shipping Company, CMA CGM 등 세계 글로벌 Top 3가 포함되었다.
      - China Merchants Bank의 리스사업부 링저우(Ling Zhou) 부장은 중국계 선박금융 리스사들은 중국 내 수요가 적어 현재는 국제시장을 겨냥하고 있다고 언급하였다.
      - 이 회사의 선박금융은 약 32억 달러 규모이며, 세계 시장이 약 60%, 중국 시장이 약 40%를 차지한다.

      그러나 이 같은 추세에도 불구하고, 해운시장의 전망이 불확실하고, 선사들을 파산상황으로 내몰고 있는 상황에서 중국의 수요가 충분한가에 의문도 제기되고 있다.2)
      - 해사법률회사인 Norton Rose Fullbright사의 Harry Theochari 사장은 중국계 리스사의 비즈니스가 지난 1년~1년 6개월 동안 크게 성장한 상황에서 향후 위기상황이 도래하면, 이들 회사가 어떻게 대응할지는 의문이라고 지적하였다.
      - 다만 리스사에 따르면, 선사가 설사 파산에 이르더라도 리스계약 구조에서는 최종적으로 리스사가 선박에 대한 권리행사가 용이하므로 이점이 있다고 지적되고 있다.

      중국계 선박금융 리스사들은 유럽은행들과 미국계 사모펀드들이 거두어들인 선박금융 시장의 갭을 메우는 역할을 하고 있다.
      - 유럽은행과 미국계 사모펀드들은 2008년 글로벌 금융위기 이후 컨테이너, 벌크, 유조선 등 모든 선종의 선박금융 시장에서 손실을 보았다.
      - 선박회사인 Seaspan사의 Gerry Wang 사장은 기존 금융기관들이 선박금융을 줄일 때 중국계 은행이 매우 매력적인 금융을 제공하고 있다고 언급했다.

      중국은 이 같은 추세에 따라 세계 선박금융시장에 대한 진출을 더욱 확대할 것으로 기대가 된다.
      - 관련 전문가들에 따르면, 중국계 은행들은 중국의 대형 조선소들을 참여시킴으로써 자국 건조 지원정책을 병행하고 있을 것으로 예상하고 있으나 지난 2년 동안 명시적인 거래를 하지는 않은 것으로 알려졌다.
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