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    • [항만 > 항만정책연구실]2017-01-16 10:05:24/ 조회수 2500
    • ■ 영국 Container Trade Statistics(CTS), 16년 LA항 컨테이너 처리 실적 발표 (16년 컨테이너 처리량 886만 TEU로 역대 최고 실적, 한진해운 영향 多)
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    • ■ 영국 Container Trade Statistics(CTS), 16년 LA항 컨테이너 처리 실적 발표 (16년 컨테이너 처리량 886만 TEU로 역대 최고 실적, 한진해운 영향 多)

      CTS의 1월 13일 공표자료에 의하면, 미국 서안 남부 LA항의 2016년의 컨테이너 처리량은 전년 대비 8.5% 늘어난 885만 7천 TEU를 기록하였습니다. 전년 대비 컨테이너 처리 실적이 증가한 것은, 14년 이후 2년 만입니다.

      또한 동 실적은 06년 847만 TEU을 상회하는 역대 최고 실적입니다.

      이는 미국 경기가 16년 들어 회복세를 맞이한 것과, 무엇보다 한진해운의 법정관리로 LA 기항 선사의 하역처리 물량이 증가한 것의 영향이 큽니다. 해상에서 대기 중이던 다수의 한진해운 관련 선박들이 최후의 기항지로 선택, 화물을 하역한 항만이 LA항입니다.

      16년 물동량의 세부 내역은, 수입량이 전년 대비 9% 늘어난 454만 5천 TEU를, 수출이 전년 대비 10% 늘어난 181만 8천 TEU를 각각 기록하였습니다. 이 중 수입 454만 5천 TEU의 경우는 07년 441만 TEU을 갱신하는 사상 최고치의 실적입니다.

      LA항은 16년 1,2월은 중국 설을 앞두고 자동차 수출이 증가세를 보이며 호조였지만, 3,4월전년 대비 마이너스를 기록하였으며, 독립기념일(7월 4일) 전 달인 6월에도 이례적으로 전년 대비 마이너스가 되는 등 실적이 부진했습니다. 그런데 한진해운 사태 이후 상황이 급변, 특히 10월 이후에는 12월 까지 3개월 연속으로 전년 대비 취급물동량이 2자릿수의 증가를 나타내는 등 호조를 보여 취급물동량 증가의 주요 원인이 되었습니다.

      https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/88115
      자료 : 마리나비 일본 해사신문 1월 16일 제 3면
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