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- [해양 > 해양수산통계센터]2018-01-31 15:03:55/ 조회수 1229
- CMA-CGM / 2만 600 TEU급 컨테이너선 준공. 유럽항로 선박 대형화 진행
- CMA-CGM / 2만 600 TEU급 컨테이너선 준공. 유럽항로 선박 대형화 진행
프랑스 선사 CMA-CGM은, 1월 30일 2만 600 TEU급 컨테이너선 1호선을 준공했다고 발표했다(발주 3척 시리즈 중 1호선). ‘CMA-CGM 앙투안 드 생텍쥐페리’로 명명된 이 선박은 아시아-유럽 서비스 ‘FAL1’에 투입된다.
CMA-CGM는 2015년 우리나라 한진중공업에 3척을 발주했다. 이 시리즈 선박은 길이 400미터, 폭 59미터. 프로펠러의 성능 향상을 통해 이산화탄소 배출량을 4% 절감하고 차세대 엔진을 채용하여 연료 소비량을 25% 감소했다.
또한, 필터와 UV(자외선) 처리 등으로 밸러스트 수 처리 장치를 도입했다. 세계적인 규제 강화에 대응하고, 해양 생물 다양성에 대한 보호도 고려했다.
1호선의 명칭은 ‘어린 왕자’의 저자이자 비행기 조종사이기도 한 프랑스 작가 생텍쥐베리의 이름을 따서 명명했다.
CMA-CGM은 2017년 9월에 2만 2,000 TEU급 선박 9척의 발주도 표명했다. 선박의 대형화로써, 물동량이 많고 항로도 긴 아시아-유럽 간 수송의 효율성 향상을 꾀한다는 복안. 유럽계 선사는 유럽 항로에 주로 진출해 있으며, 선박의 대형화를 계속 진행 중이다.
CMA-CGM이 새롭게 발주한 2만 2000 TEU급 선박은 2020년에 인도될 예정이며, LNG 연료 대응 기관을 도입했다. 선박의 LNG 벙커링(연료공급) 업무는 프랑스의 석유 대기업인 토탈이 맡았다.
2018년 1월31일자 일본해사신문 데일리판 2면
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