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    • [해운물류 > 해운산업연구실]2019-12-01 11:26:06/ 조회수 2042
    • 중국선박집단(中国船舶集団) 대만 에버그린으로부터 2만 3천 TEU형 4척 수주
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    • 중국선박중공업집단(China State Shipbuilding Corporation·CSSC)과 중국선박공업집단(China Shipbuilding Industry Corporation·CSIC)이 통합해 설립된 중국 국유 조선 기업인 중국선박집단은 11월 27일 산하의 중국선박공업무역(中国船舶工業貿易)의 발표를 통해 중국선박집단 산하의 후둥중화조선(滬東中華造船)과 장난조선(江南造船)이 대만 선사 에버그린 마린 코퍼레이션(Evergreen Marine Coporation·EMC)으로부터 2만 3,000TEU형 초대형 컨테이너선 4척을 수주했다고 발표했습니다.

      중국 관영 조선업체이자 2018년 준공량 기준 중국 1위 조선소인 중국선박중공업집단(China State Shipbuilding Corporation·CSSC)과 중국선박공업집단(China Shipbuilding Industry Corporation·CSIC)이 통합을 위한 전략적 개편을 추진하는 계획이 2019년 7월 공표된 바 있으며, 2019년 하반기 통합회사인 중국선박집단이 설립된 바 있습니다.

      2018년 세계 조선업체 준공량 순위에서 CSSC는 663만 총 톤으로 2위, CSIC가 359만 총톤으로 5위이며, 합병이 최종 완료되면 양 그룹 합산 시 1,022만 총톤으로 합병을 추진 중인 한국의 현대중공업 그룹(757만 총톤)·대우조선해양(461만 총톤) 합산 1,218만 총 톤에 이은 2위 규모가 되게 됩니다.

      이번 중국선박집단 그룹이 수주한 EMC의 2만 3,000TEU형 컨테이너선은 후둥중화조선과 장난조선이 각각 2척씩 건조할 예정입니다. 재화중량 톤수는 24만 톤으로 20피트 형 컨테이너 2만 3,888개를 적재 가능하며, 영국 선급협회 로이드 레지스터(Lloyd Register·LR)와 미국 선급 협회(American Bureau of Shipping·ABS)에서 선급을 취득할 예정입니다.

      동 신조선박들은 에너지 효율이 뛰어나고 친환경 설계를 채용할 계획에 있습니다. 항행성능을 향상시키기 위해 뱃머리 부분의 바우 스러스터 (bow thruster)를 선체와 일체화된 구조의 곡선형으로 건조하고, 대형 프로펠러와 에너지 절약 장비를 선내에 탑재할 예정입니다.

      동 2만 3,000TEU형 4척에은 2020년 1월 발효되는 SOx 규제에 대응하기 위해 하이브리드형스크러버를 탑재할 계획입니다.
       
      초대형 컨테이너선 관련 CSSC는 프랑스 선사 CMA CGM으로부터 LNG 추진 2만 3,000TEU형 선박을 수주한 바 있으며, 2019년 9월 상하이장난창싱조선(上海江南長興造船)에서 진수한 바 있습니다.

      상하이장난창싱조선(上海江南長興造船)은 2019년 9월 25일 선복량 규모 세계 4위인 프랑스 CMA CGM그룹이 발주한 2만 3,112TEU급 LNG 연료 추진 컨테이너선 자크 사드호를 인도한 것입니다. 건조에만 1년 이상이 걸린 자크 사드호는 내년부터 아시아와 북유럽을 오갈 예정이다.

      당시 CMA CGM그룹은 자사 홈페이지에 자크 사드호를 세계 최초의 초대형 LNG 연료 추진 컨테이너 선박이라고 설명했습니다. CMA CGM은 자크 사드호를 포함해 2만 3,000TEU급 컨테이너선 9척을 발주할 계획을 발표하기도 했습니다.

      중국 조선이 현대중공업, 삼성조선, 대우조선해양 등 한국 조선업체 수준의 건조 경쟁력을 확보하기 위해 노력하는 가운데 자크 사드호 인도는 중국의 조선기술을 비약적으로 끌어올리는 계기가 될 것이라는 분석이 제기되었습니다.

      EMC는 2만 3,000TEU형 11척을 신조 정비할 방침이며, 2019년 9월에는 남은 컨테이너선 10척을 한·중의 조선소에 발주한 계획임을 밝혔습니다.
       
      한국 삼성중공업은 당사가 6척을 수주했다고 10월 공표했습니다. 당시 1척당 발주 금액은 1억 4,000만(약 1,400억 원)-1억 6,000만 달러(약 1,600억 원)입니다.

      사진: 중국선박집단(中国船舶集団) 수주 2만 3,000TEU형 컨테이너 선박 이미지도

      https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/114068
      일본해사신문 2019년 11월 29일 제2면
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