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    • [해운물류 > 해사안전연구실]2017-06-17 21:19:57/ 조회수 663
    • 여객선 안전을 위한 SOLAS 개정 채택
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    • 여객선 안전을 위한 SOLAS 개정 채택

      이번 6월 7일부터 16일 간 개최된 IMO 해사안전위원회(MSC 98)차 회의에서 채택된 주요사항 중 중대한 해양사고가 발생된 후 신조선의 경우 안전한 해상상태를 유지할 수 있는 손상복원성을 유지하도록 SOLAS II-1의 개정안을 재검토 하였다.

      또한 이러한 여객선에 대한 손박복원성 재검토는 2012년 이탈리아 연안에서 발생된 코스타 콘코디아 사건에 대한 조사결과로 도출된 권고사항을 고려하여 개정안이 검토되었다.

      국제해상고체산적화물코드(IMSBC Code)에 대한 최신 개정안을 포함하여 목표기반건조(휸)가 검토되었고, 해상보안, 사이버보안 및 항로추적 조치에 대한 것이 새롭게 채택되었다.

      또한 이번 해사안전위원회 제 98차 회의에서는 IMO가 더 안전하고 친환경적인 선박을 구현함에 있어서 자율운항선박(Autonomous Ship)에 논의와 무인화선박(Unmaned Ship)에 대한 본격적인 논의 시작되는 중대한 회의로 평가하고 있다.

      http://www.imo.org/en/MediaCentre/WhatsNew/Pages/default.aspx

      Revised safety requirements to ensure new-build passenger ships remain afloat after a major incident are among a set of amendments set for adoption by IMO’s Maritime Safety Committee (MSC), 98th session, which meets from 7-16 June. The revisions to the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) chapter II-1, relating to subdivision and damage stability, follow a substantive review of SOLAS chapter II-1, focusing in particular on passenger ships. The review has taken into account recommendations arising from the investigation into the 2012 Costa Concordia incident.

      Also up for adoption is the latest set of amendments to the International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC Code); as well amendments to a number of other Codes. Other items on the busy agenda include goal-based standards; maritime security, including cyber security; and adoption of new and amended ships’ routeing measures.

      The MSC will also consider proposals for IMO to begin a scoping exercise to determine how the safe, secure and environmentally sound operation of autonomous ships might be introduced into IMO instruments. The MSC was opened by IMO Secretary-General Kitack Lim and is being chaired by Mr. Brad Groves (Australia).
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