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    • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]2017-03-14 17:59:02/ 조회수 1134
    • ○ 선박연료유 황함유량 규제에 따른 선주 및 정유사 반응
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    • ○ 선박연료유 황함유량 규제에 따른 선주 및 정유사 반응

      ▶ 선주
      - LNG추진선, Srubber 설비 등에 대한 투자 유보 상태를 견지
      - 그간 저유가가 지속되어 ECA 내 저유황유 비용은 감당 가능한 수준이었으나, 유가 상승 시 현실적인 대안인 Srubber 설치를 고려해야함
      - Srubber 설치는 고유가일수록 효과적인 대안으로, 기존 연료유와 저유황유 간의 가격 차가 클수록 설비투자비용의 상환기간이 앞당겨질 수 있음
      - Subber 설비 투자비용의 상환 기간은 선령, 설비도입비용 등의 요소에 영향을 받으며 설비비용은 기술 발달로 낮아질 것임
      - 따라서 이러한 이유로 선주들은 현재 상태를 유지하며 유가와 Scrbber 설치 비용 등을 관망하고 있음

      ▶ 정유사
      - 저유황유 생산설비에 필요한 기술은 모두 개발된 상태로 비용적 측면에서 효율적인 저유황유 생산방법을 찾는 것이 중요함
      - 하지만 유가 상승으로 선주 입장에서 Scrubber 설치가 유리하다면 선주들은 저유황유를 찾지 않을 것이므로 정유사들이 저유황유 생산설비를 구축할 유인이 사라짐

      ▶ Scrubber 설치, 저유황유 사용, LNG추진선 등의 각 대안은 장단점이 있으므로 선주의 투자유보는 당연하다고 보여짐. 그리고 현재 해운시황 하에서 선주들이 더 이상 부채를 늘리는 것은 곤란하다는 점 또한 선주들의 친환경 투자유보의 원인 중 하나임.

      자료 : And the Winner is? Gibson Shipbrokers, Week 10, 10th Mar 2017

      원문 URL : http://www.gibsons.co.uk/market-reports
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