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- [해운물류 > 해운정책연구실]2017-08-11 17:01:25/ 조회수 1064
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영국 해운컨설팅 업체인 듀르리가 최근 뉴스에 나온 CMA CGM사의 22,000 TEU급 선박 9척의 발주가 진행된다면 세계 정기선 업계의 수익성이 크게 하락할 것이라고 언급했습니다
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- 영국 해운컨설팅 업체인 듀르리가 최근 뉴스에 나온 CMA CGM사의 22,000 TEU급 선박 9척의 발주가 진행된다면 세계 정기선 업계의 수익성이 크게 하락할 것이라고 언급했습니다. 최근 공급과잉으로 평가되는 정기선 업계는 세계 컨테이너선 규모가 2000만 TEU를 넘어선 것으로 나타났습니다. 드류리는 2020년 말 세계 컨테이너 선박 규모가 300만 TEU이상 증가할 것으로 보인다고 전했습니다. 이 가운데 2019년 인도 예정인 1만 8000TEU급 선박이 40%를 차지할 것으로 예상됩니다. 드류리는 선사가 선복을 늘리고 사이즈를 늘리면 항만들도 개발 확장을 서두르게 되며 이는 세계 해운 물류업계에 대한 수익성 회복에 지장을 초래할 것이라고 언급했습니다. 세계 수급 조절을 어느 한 선사가 하는 것이 아닌 만큼 경쟁력을 갖추는 것 외에 큰 묘안이 없을듯 합니다.