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- [해운물류 > 해사안전연구실]2017-11-04 09:39:58/ 조회수 1369
- 어류(연어) 양식의 혁명 (양식선박)
- 어류(연어) 양식의 혁명 (양식선박)
노르웨이의 Nordlaks와 함께 NSK Ship Design은 어류 양식업계에서 지속 가능한 혁명의 시작이 될 수 있는 양식선박을 설계했음
2015년 6월 이후 Nordlaks를 위한 특별 비밀 프로젝트로 양식선박에 대하여 연구해왔기 때문에 NSK Ship Design에서는 굉장히 흥미로운 결과가 아닐 수 없음.
이 양식선박은 세계에서 가장 큰 선박으로 길이 430m, 폭 54m의 Havfarm ( "Ocean Farm")으로 알려져 있음
노르웨이는 이 분야에서 세계적인 선두 주자이며 노르웨이 업계는 바다에서 매우 힘든 조건을 견딜 수 있는 솔루션을 만드는 것이 목적임.
양식업은 기본적으로 피요르드에서 바다로 이동하고 있으며 이 프로젝트가 완료되면 세계에서 가장 긴 선박이 될 것임. 참고로, 현재 세계에서 가장 큰 유람선은 길이가 360미터임. 세계에서 가장 긴 선박인 American USS Enterprise호가 342m임.
한개의 Havfarm은 2백만 마리가 넘는 연어를 1만 톤이나 포함할 수 있으며 현재 노르웨이의 Børøya에 있는 Nordlaks의 연어 도살장에서는 연간 7만 톤을 생산하고 있음
동 시설은 10미터의 중요한 파도 높이를 견딜 수 있으며 궂은 날씨에는 4미터까지 상승할 수 있도록 설계함. 해양 농장 자체는 해발 10 미터정도와 비교됨.
농장은 표면에 50 x 50 미터 크기의 6개의 양식장이 강철프레임으로 제작될 것이며 수산 양식을 위한 그물은 약 60미터의 깊이까지 도달할 것임.
이것은 어려움을 겪고 있는 양식 산업의 방향을 변화시킬 것임
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이 분야에서 선두 주자
Nordlaks가 이미 NSK Ship Design을 선정했는데, 이는 양식업계에서 이미 강력한 입지를 확보하고 있는 선도적인 설계 회사임.
그들은 바다 펜에서부터 LNG 추진어선 및 유람선에 이르기까지 모든 것을 설계하고 기존 선박의 주요 개조를 수행함.
무엇보다도 이 회사는 컨테이너 선박을 크릴 트롤어선으로 개조한 바 있으며 현재 Nordlaks는 3척의 배를 건조발주를 하였으며 각각 6 - 7억 NOK (한화 약 822억-959억)의 비용이 소요될 것으로 예상하고 있음.
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