본문내용 바로가기 주메뉴 바로가기
   검색옵션
    • [항만 > 항만투자·운영연구실]2017-03-13 10:17:55/ 조회수 487
    • THE Alliance 기항항만은 확정했으나 투입선박은미정
      평가덧글
      인쇄보내기
    • THE Alliance 기항항만은 확정했으나 투입선박은미정

      얼라이언스는 새로운 선박 공유 협정에 대한 항구 호출을 최종 결정했을 수 있지만, 항구에서의 호출로 인한 선박 크기에 대한 소식이 없어도 여전히 질문이 남아 있습니다.

      Port Strategy에 따르면, Inchcape Shipping Services의 제너럴 매니저 컨설팅 및 상업 자문 서비스 인 딘 데이비슨 (Dean Davison)은 이 정보가 전체 동맹 개혁의 실종 된 링크로 판명되었다고 발표했습니다. 포트 콜이 발표 된 후 그는 지금 화주는 최소한 수입 / 수출 계획을 세울 수 있습니다. "특히 The Alliance의 경우 큰 발전이 SE 아시아 허브의 갭을 메꾸고 있다고 생각합니다. 이제는 더 나은 적용 범위가있다 "고 그는 PS에 말했다. 그는 주요 무역로에있는 주요 항구에 대해 꽤 포괄적 인 일정에 큰 놀라움이 없다고 덧붙였다. 포트 네트워크 , The Alliance는 회원사가 파산 한 경우 "최초의 친절한"비상 계획을 발표했습니다. 이런 일이 발생하면 독립 신탁 기금이 영향을받는 회원 선박의 선상에있는화물을 안전하게 보호하고 항구로 운반되도록 할 것입니다. 이는 작년에 한진 해운의 파산으로 인한 혼란에 대한 반응입니다. Davison은 계속 다음과 같이 말했습니다 : "Alliance 사업자들은 거의 모든 라인이 가지고있는 것처럼 열악한 결과를 겪었습니다. Yang Ming은 정부와 일본 라인의 지원을 받아 하나의 운영 회사로 개편 될 예정이므로 수탁자 화주들에게 안도감을 줄 수 있으며 앞으로도 자신감을 가질 수있을 것 "이라고 말했다. THE Alliance 컨소시엄의 회원사에는 Hapag Lloyd, K 라인, MOL, NYK 라인, 양밍 라인 등이있다. 4 월 1 일, 포트 로테이션은 다음 사이트에서 확인할 수 있습니다.

      글로벌 얼라이언스들의 움직임이 가시화 되고 있으니 향후에는 실수하지 않도록 국익을 위해 주도면밀한 대응이필요합니다

      http://www.portstrategy.com/news101/port-operations/cargo-handling/questions-still-surround-the-alliance
댓글달기

비밀번호 확인

: 취소



많이 본 뉴스

WEEKLY REPORT KMI 동향분석 Ocean & Fisheries 해양수산 KMI 월간동향

하단 메뉴