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- [해양 > 중국연구센터]2017-09-01 17:51:32/ 조회수 1312
- 창장경제벨트 친환경운송체계, 2020년까지 초보적 구축
- 창장경제벨트 친환경운송체계, 2020년까지 초보적 구축
■ 교통운수부, <창장경제벨트 친환경운송체계 발전에 관한 지도의견> 발표
최근 교통운수부는 <창장경제벨트 친환경운송체계 발전에 관한 지도의견(关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见)>(이하 <지도의견>으로 약칭)을 발표하였고 2020년까지 항로네트워크가 효과적으로 연결되고, 항만배치가 과학적·합리적이며 선박장비가 에너지절감 및 친환경적이자 운송조직이 선진적·고효율의 창장경제벨트 친환경운송체계를 구축할 것을 제시했다.
■ 생태보호, 오염물배출통제, 자원에너지활용 및 운송조직 등 분야에서 목표 제시
<지도의견>은 생태보호, 오염물배출통제, 자원에너지활용, 운송조직 4개 부분에서 구체적인 목표를 제시하였다. 먼저 창장경제벨트 친환경운송 발전계획을 보완하고, 생태 우호적인 친환경운송 인프라를 구축할 계획이다. 또한 깨끗하고 탄소 소모가 적은 친환경 운송기술장비를 보급하고, 에너지를 절감하며 높은 효율성을 갖추도록 운송조직체계를 혁신한다는 방침이다. 그밖에 친환경운송 처리능력을 강화하고, 친환경운송발전 전문행동(专项行动) 등 6개 분야에 총 17개 요구를 제시하였다.
■ <항만 육상전원공급장치(AMP) 구축방안> 정식 발표
이와 동시에 <항만 육상전원공급장치(AMP) 구축방안>도 발표되었고, 2020년까지 전국 연안과 내륙하천 주요 항만 및 ECA구역 항만의 50%이상의 이미 개발된 컨테이너, Ro-Ro, 크루즈, 3,000톤급 이상 여객운송 및 5만 톤급 이상 벌크전용부두에 AMP시스템을 구축하는 것을 목표로 하고 있다. 동시에 AMP 수요가 많고, 기초인프라가 양호한 항만은 100% AMP 공급을 목표로 하고 있다.
이러한 목표에 따라 2020년 말까지 전국 주요 항만과 ECA구역 항만의 총 493개 선석에 AMP시스템이 구축되며, 이중 연해선석은 366개, 내하선석은 127개이다. 분석에 따르면 이러한 방안이 실시된 이후, 선박이 접안하는 동안 이산화유황 배출 6만 톤, 질소산화물 배출 11만 톤, PM2.5 배출을 0.8만 톤 정도 절감할 수 있을 것으로 예상된다.
(출처 : 新华社, 2017. 8. 29.)
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