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    • [해양 > 해양수산통계센터]2017-05-16 16:04:12/ 조회수 976
    • “세계에서 가장 큰 컨테이너선 Madrid Maersk(20,568TEU) 처녀항해 시작”
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    • “세계에서 가장 큰 컨테이너선 Madrid Maersk(20,568TEU) 처녀항해 시작”

      Maersk는 2017년 5월 10일 홈페이지를 통해, 세계에서 가장 큰 컨테이너선(ULCCs : Uultra Large Container Carriers)인 Madrid Maersk (20,568TEU)가 2017년 4월 27일 중국 천진항에서 처녀항해를 시작했다고 발표했음

      Maersk는 2015년에 총 27척의 컨테이너선을 발주했으며, 2세대 Triple-E급 20,568TEU 컨테이너선 10척은 대우해양조선, 15,226TEU급 9척은 현대중공업(울산), 3,596TEU급 7척은 중국 COSCO에서 수주했음.

      2세대 Triple-E급 컨테이너선 중 최초 인도 선박은 Madrid Maersk로 아시아-유럽항로에 투입되었으며, 2018년 말까지 인도예정인 선박들은 노후화되고 비효율적인 선박과 대체할 계획이라고 함.

      Maersk는 경쟁력 강화 및 비용절감을 위해 신규 선박이 인도되기 전까지 용선 선박을 활용해 선복량을 조정할 계획이라고 함. 2017년 1/4분기에 노후화되고 비효율적인 파나막스급 컨테이너선 7척을 리모델링했으며, 수요와 공급량 조정을 위해 15,226TEU H-Class 선박의 발주를 6개월 연기했음.

      2017년 5월 현재 세계 컨테이너선 중 15천TEU 이상 컨테이너선은 76척(1,377천TEU)이며, 이중 우리나라 조선소에서 65척(1,195천TEU), 덴마크 조선소에서 6척(128천TEU), 중국 조선소에서 3척(54천TEU) 건조되었음.

      세계에서 가장 우수한 선박 건조기술을 보유한 우리나라 선사가 운항중인 15천TEU급 이상 컨테이너선은 1척도 없음. 우리나라 선사가 보유한 컨테이너선 중 가장 큰 선박은 현대상선의 13천TEU급 컨테이너선 5척이며, 그 이외의 선박은 1만TEU 미만의 선박임.

      로테르담항만당국은 Madrid Maersk 다음으로 대형컨테이너선인 MOL Triumph (20,150TEU)가 Maasvlakte 2 Gateway에 2017년 5월 19일(금) 오후 3시에 입항할 예정이이라고 발표했음, 그리고 2017년 1/4분기 컨테이너처리실적은 전년대비 8.8%(중량기준 10.8%) 증가했다고 함.

      세계 컨테이너 정기선사는 해운업계 경쟁에서 생존하기 위해 컨테이너선을 대형화하고 있으며, 주요 컨테이너항만들은 대형 컨테이너선 유치를 위해 적극적으로 홍보활동을 하고 있음.
      우리나라는 세계 해운업을 선도하는 지위를 재탈환하기 위해 합리적인 정책결정 및 적극적인 홍보가 필요하다고 사려됨.

      출처 :
      https://www2.maerskline.com/news/2017/05/02/maersk-line-deploys-its-first-2nd-generation-triple-e

      https://www.portofrotterdam.com/en/news-and-press-releases/arrival-of-container-giant-first-20000-teu-vessel-to-call-on-rotterdam?subsite=asia
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