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    • [해운물류 > 해운산업연구실]2019-09-06 17:52:13/ 조회수 555
    • [IMO 2020 SOx 규제] Euronav 저유황유 톤당 447달러로 확보. 44만톤 급 ULCC에 비축
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    • 벨기에 유조선 주력 대형선사인 Euronav는 9월 5일 2020년 발효하는 선박 SOx 규제로의 대응 방안을 발표했습니다.

      Euronav는 현재까지 황 성분 0.5% 이하의 규제 적합유(very low sulphur fuel oil ·VLSFO)를 평균가격 톤당 447달러에 구입했으며, 자사선박인 44만 중량톤급 초대형 유조선(Ultra Large Crude Carrier·ULCC) 오세아니아에 비축해 두고 있습니다.

      Euronav는 현재까지 황 성분 0.5%의 VLSFO와 황 성분 0.1%의 마린 가스 오일(marine gas oil·MGO)을 합계 총 42만 톤을 확보하고 있습니다.

      동사의 VLSFO 조달 가격 447달러는 VLSFO 조달 당시에 구입한 황 성분 3.5%의 C중유 가격 400달러를 10% 넘게 웃도는 수준입니다.

      ULCC 오세아니아(2003년 준공)의 적재능력은 300만 배럴로 비축 중인 규제 적합유는 모두 자사 선박의 장래 소비분입니다. 오세아니아호는 9월말 싱가포르로 이동할 예정으로, Euronav는 2019년 저유황유 확보 대응을 위해 은행단에서 revolving 방식으로 1억 달러를 조달한 바 있습니다.

      Euronav는 SOx 규제 대응 전문팀을 설치해 적합유의 선행조달 및 비축, 적합유 품질 검증에 주력할 계획입니다. 기확보한 저유황유는 생산자나 품질이 검증된 제품으로 한정했으며, 브렌트유는 거의 포함되지 않았습니다.

      한편 Euronav는 고령의 비 echo 유조선에 스크러버를 탑재하는 방안을 검토하고 있습니다.

      일부 선박은 무대응을 전략으로 삼아 후발조 선박은 제도 발효 이후 상황에 따라 시의적절하고 기민하게 대응(LSFO 사용·스크러버 설치)을 할 계획입니다.

      https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/111920
      자료: 일본해사신문 2019년 9월 6일 제1면
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