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    • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]2017-02-14 09:43:30/ 조회수 1686
    • KMI 주간해운시장포커스 통권 333호 (2017.02.06~02.10)
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    • KMI 주간해운시장포커스 통권 333호 (2017.02.06~02.10)

      [유조선 시장]

      ○ VLCC, 수요 회복으로 8주만의 상승반전

      ▶ 정제업체의 원유재고확충으로 중동시장 성약건수가 전주 대비 약 54% 증가하였으며 대서양 연안 체선으로 유휴선복량이 감소하는 등 수급개선으로 운임수익이 상승하였으며, 서아프리카 시장 또한 상승하였음
      - VLCC 평균 운임수익은 32,917 달러(일)로 전주 대비 6,071 달러(22.6%) 증가하였으며 ‘중동-중국’ 운임지수는 WS 77.5p로 전주 대비 7.5p(10.7%) 상승하였음
      - 연료유 가격은 북중미, 아시아 일부 항만을 제외하고 대부분의 항만에서 상승하였음

      ▶ 중동 시장 항로별 운임수익은 일본향 37,584 달러/일(+34%), 한국향 34,022달러/일(+48%), 싱가포르향 38,592달러/일(+32%), 미국향 30,950 달러/일(+10%), 유럽향 25,209 달러/일(+7%) 기록. 서아프리카 시장은 중국향 29,111 달러/일(+4%), 미국향 43,092 달러/일(+6%), 인도향 42,644 달러/일(+18%) 기록

      ○ 제품선, LR시장 제외하고 운임 하락

      ▶ 대서양시장 : 대서양 지역 가솔린 재고량이 높은 수준이며 가용선복량 또한 높은 수준으로 대부분의 항로에서 운임수익이 하락하였음

      ▶ 아시아시장 : LR 시장은 화주의 운임하락 압력이 이어졌으나 공급여건이 개선되어 상승하였으며 MR 인도-일본 운임수익은 하락하였음
      - 제품선 평균 운임수익은 8,003 달러(일)로 전주 대비 1,084 달러(11.9%) 감소하였고, 싱가폴-일본 항로 운임은 WS 165.0p로 전주 대비 변동 없음
      - 대서양 MR 항로별 운임수익은 북해-미동안 8,643 달러/일(+4%), 북해-서아프리카 9,256 달러/일(-7%), 미걸프-북해 871 달러/일(-58%), 미걸프-남미동안 7,456 (-27%) 기록
      - 아시아 항로별 운임수익은 중동-일본 LR1 7,069 달러/일(+12%), LR2 4,975 달러/일(+27%) 기록. MR은 인도-일본 9,191 달러/일(-13%) 기록
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