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    • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]2020-05-16 08:45:15/ 조회수 1687
    • 유조선의 부유식 저장소 사용이 최고조에 달했지만 하락하면서 향후 운임 하락 가능성이 있음
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    • 국제에너지기구(IEA: International Energy Agency)는 원유 및 석유제품 수요를 해상 저장하는 부유식 저장소 규모가 최고조에 달했다고 밝혔습니다.

      그럼에도 불구하고 IEA의 Fatih Birol 국장은 5월 세계 석유 생산량이 예상보다 빠르게 감소하고 있어 육상 저장용량 부족 현상은 긴급하지 않은 문제라고 언급했습니다.

      IEA의 5월 월간보고서 자료에 따르면 부유식 저장소 사용이 활발해지면서 4월말 기준 전 세계 유조선 선복량의 총 86%가 사용(운송 + 부유식 저장소)되었으며, 이는 운임 상승을 촉발했습니다.

      3월 중순 육상의 원유 저장탱크가 포화되면서 유조선들이 부유식 저장용으로 사용되기 시작했으며, 이는 용선시장에 공급되는 선복량을 줄이면서 유조선 운임이 사상 최고로 치솟은 바 있습니다.

      5월 중순 들어 VLCC의 수익은 시장이 정점에 있던 4월 말의 일일 25만 달러에서 큰 폭 하락했음에도 불구하고 손익분기점을 상회하는 수준을 유지하면서 일일 4만 달러를 상회하고 있습니다.

      Oil Industry and Markets의 Neil Atkinson CEO는 "부유식 저장소의 증가를 가져올 수 있는 원유 공급과 수요의 차이는 4월 중순 이후 줄어들고 있다. 부유식 저장소가 급격히 늘어나던 3월에는 원유공급과 원유수요의 차이가 일일 1,200만 배럴을 상회하는 날도 있었다"고 언급합니다.

      Atkinson CEO는 "3월달 매일 원유공급과 원유수요의 차이가 일일 1,000만 배럴을 상회했다면 현재 원유공급과 원유수요의 차이는 일일 550만 배럴까지 줄어들고 있다"고 언급했습니다.

      Atkinson CEO는 "이런 추세라면 앞으로 부유식 저장소(floating storage)라는 단어가 거론될 가능성이 낮다"고 덧붙였습니다.

      IEA는 코로나 바이러스로 인한 원유 소비 감소가 이어질 경우 유조선 시장의 시황 침체가 발생할 수 있다고 예상합니다. 특히 최고조에 달한 부유식 저장소가 감소하면서 용선시장에 일시에 유조선 선박이 몰릴 경우 수급이 완화되면서 운임이 단기간 내에 하락할 수 있습니다.

      Lloyd’s List에 따르면 5월 11일 기준 약 2억 3천만 배럴이 156척의 유조선에 부유식 저장소 형태로 저장되어 있습니다.

      이것은 전주 대비 부유식 저장 용량이 6주 만에 처음으로 감소한 것으로, 5월 4일에는 2억 3,400만 배럴이 부유식 저장소에 저장되어 있었습니다.

      lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1132356/Tanker-downturn-likely-as-floating-storagereaches-peak

      2020년 5월 14일
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