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    • [해양 > 북방극지연구실]2017-08-28 14:08:14/ 조회수 954
    • “‘17년 LNG선 시장 전망”
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    • “‘17년 LNG선 시장 전망”

      LNG선박 수요가 다양해지고 있습니다. ‘17년 인도 완료 혹은 수주계약이 체결된 선박으로 전통적인 LNG 수송선 이외에도 LNG 벙커링 선박, 멀티가스선, 연안운송선, FSRU, FLNG 등이 있으며, 현재까지 총 27척 (‘17.8.21.기준)의 LNG선이 인도 완료, 올해 말까지 28척의 LNG 선이 추가로 인도될 예정입니다. 현재까지 인도된 선박 중 18척은 LNG수송선이며, 1척의 FSRU, 2척의 FLNG, 그리고 비교적 작은 사이즈의 LNG 탱커 7척이 인도 완료되었으며, 동 선박 중 1척을 제외하고 모두 한국의 조선소에서 건조되었습니다.

      또한 ‘17년 새로이 14건의 LNG선 수주계약이 체결된 상황이며, 러시아 야말 LNG 프로젝트를 위한 선박 발주 계획이 주목됩니다. 이미 DSME 사는 야말 프로젝트를 위한 쇄빙LNG선 15척을 수주하는 계약을 체결했으나, 동 야말 LNG 물량 환적에 셔틀LNG선이 10 척 이상 필요할 것이라는 전망입니다. 올해 신규 LNG 선박 발주 내역을 살펴보면, MOL 사가 야말 LNG 용선 계약을 위해 발주한 174,000cbm 선박이 총 4척이며, 다이나가스(Dynagas)가 Arc4 LNG 수송선 4척을 15년동안 용선, 티케이(Teekay) 사는 내년 DSME 가 인도할 예정인 Arc 7 LNG 수송선 1척을 야말 LNG 수송을 위해 용선할 예정입니다.

      올해 LNG 물동량은 약 13%, 전통적인 LNG 수송선 숫자는 10% 증가하였으며. 현재 발주선박 현황만을 고려하더라도 ‘19년 LNG선의 숫자는 6%, 2020년 경 2% 증가될 전망입니다.

      자세한 사항은 아래 링크를 참조하세요.
      http://www.lngworldshipping.com/news/view,lng-fleet-is-on-course-for-its-busiest-delivery-year_48862.htm
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