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    • [해운물류 > 해운정책연구실]2017-03-21 10:49:50/ 조회수 1070
    • 머스크탱커는 핀란드 회사인 Norsepower를 통해 109,647dwt LR2 제품선에 높이 30m, 지름 5m의 Norsepower Rotor Sail 2개를 장착할 예정입니다. Norsepower는 선박을 추진하기 위해 업데이트된 Flettner rotor 선박을 추진하기 위해 풍력을 포집하는 회전 실린더
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    • 머스크탱커는 핀란드 회사인 Norsepower를 통해 109,647dwt LR2 제품선에 높이 30m, 지름 5m의 Norsepower Rotor Sail 2개를 장착할 예정입니다. Norsepower는 선박을 추진하기 위해 업데이트된 Flettner rotor 선박을 추진하기 위해 풍력을 포집하는 회전 실린더
      모델을 해당 프로젝트에 사용할 계획입니다. Norsepower는 회전돛이 선박의 연료 소비를 줄여줄 것으로 예상하고 있으며 11만톤급 유조선의 경우 배출가스를 약 10%정도 줄여줄 것으로 예상하고 있습니다. 이번 프로젝트는 제품선에 풍력 에너지 기술을 접목하는 첫 번째 사례이며, 연료 및 운영비 절감에 대한 새로운 접근으로 평가됩니다. 회전돛은 2018년 상반기 중에 설치될 예정이며 이후 2019년 말까지 해상에서 테스트와 데이터 분석을 수행할 예정입니다. 이 프로젝트는 영국의 Energy Technologies Institute(ETI)가 투자하고 머스크탱커와 Noresepower는 출자하는 형태로 이루어집니다. 그리고 Shell은 프로젝트 코디네이터 역할을 수행하고 머스크탱커는 기술적인 부분과 운영상의 경험적 정보를 제공할 예정입니다.

      https://www.porttechnology.org/news/maersks_spinning_sail_to_revolutionise_shipping
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