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    • [해운물류 > 해운정책연구실]2021-02-02 09:16:11/ 조회수 1029
    • ❙ 머스크 라인, 암모니아 사용 연료전지 개발 개시. 해운 탈탄소화 목적
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    • https://www.jmd.co.jp/article.php?no=264527

      ∘ 머스크 제로 카본 쉬핑 연구소(The Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping)는 1월 18일 고체산화물 연료전지(SOFC: Solid Oxide Fuel Cell)에 대해 공동연구를 추진할 계획을 발표함

      - 연료전지의 재료로는 암모니아가 유력하며, 연구성과로 고출력·고효율의 솔루션을 제시해 해운의 탈탄소화에 기여하고자 함

      - 동 공동연구 프로젝트인 ‘SOFC4 Maritime’에는 EU 선박용 연료기기 제조업체인 Alfa Laval 등이 참가하고, 덴마크 에너지청으로부터 에너지기술개발 실증프로그램(EUDP: Energy Technology Development and Demonstration)을 통해 보조금 등을 지원받게 됨

      ∘ 연구소는 SOFC의 연료로 암모니아, 수소, 바이오메탄 등을 상정하고 있는데, 특히 암모니아를 유력시하고 있음

      - 재생에너지로 발전시킨 전력을 바탕으로 암모니아의 대량생산이 가능할 것으로 전망되며, 공동연구 목적은 암모니아 연료를 개발하는 것이라는 의견이 중론임

      - Alfa Laval 관계자는 “기후변화 문제에 대응하려면 강력한 기술이 필요한데, 이번 공동연구 프로젝트를 통해 다양한 분야의 전문가들이 협력하여 해운 친환경 연료 개발을 실현하고자 한다”고 언급함

      - 전술한 머스크 연구소는 머스크 그룹이 운영하는 재단기금을 출연해 설립된 비영리기업(NPO: Non Profit Organization)으로, 덴마크 공과대학, 미국 선급협회, 독일 MAN, 독일 SIEMENS, 일본의 NYK와 미츠비시중공업 등이 참여하고 있음
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