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    • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]2017-01-11 10:31:32/ 조회수 699
    • KMI 주간 해운시장 포커스 통권 328호(17.01.02~01.06)
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    • KMI 주간 해운시장 포커스 통권 328호(17.01.02~01.06)

      [ 건화물선 시장 ]

      ○ 중국 철광석 수입강세로 케이프 운임 상승

      ▸ BDI는 주간 평균 967p를 기록(전주 대비 36p 소폭 상승)

      - (운임) 주중 케이프 운임은 상승세를 유지한 가운데, 파나막스 이하 선형은 하락세 기록

      - (1년 용선료) 연초 비수기로 케이프 및 수프라막스 선형은 연말에 이어서 하락세를 보이는 가운데 파나막스 선형은 소폭 상승

      - (FFA 시장) 연말 이후 반등세를 보인 케이프는 2017년 2분기물을 제외하고(75p 하락), 1월물, 연평균물, 2018년 연평균물에서 상승세를 보임. 파나막스도 2017년, 2018년물에서 전체적으로 상승세를 보임. 그러나 수프라막스 이하 선형은 2017년, 2018년물 모두 하락세를 보임

      ▸ 케이프 운임은 연말 Spot 운임 시장 상승 영향으로 양수역 모두 상승세를 보임

      - 태평양 수역은 호주철광석 물동량 수요 증가로 상승세를 유지

      - 대서양 수역은 브라질 철광석 물동량 및 대서양 R.V. 항로의 물동량 수요 증가로 인해 케이프 선형 운임이 상승세를 이어감

      ▸ 파나막스 운임은 태평양수역은 감소, 대서양수역은 상승세 기록함

      - 태평양 수역은 인도네시아 석탄물동량 등의 유입이 부진하면서 12월 이후 하락세 지속

      - 대서양 수역은 연초 이후 남미곡물 수요 상승 및 R.V. 항로의 지수조정 등이 운임 상승세를 견인

      ▸ 수프라막스는 양수역 모두 석탄물동량 신규 수요 유입 부진과 맞물려 연말에 이어 지속적인 하락세를 보임
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