본문내용 바로가기 주메뉴 바로가기
   검색옵션
    • [항만 > 항만정책연구실]2020-01-02 08:21:41/ 조회수 1500
    • ■ 스크러버 및 IMO 2020 - 현재로선 양호한 수준의 투자 회수 (6)
      평가덧글
      인쇄보내기
    • - 지난 18개월에서 24개월 동안 해양 연료에 대한 IMO 2020 글로벌 저유황 캡을 준수하기 위해 스크러버에 투자할 것인지에 대한 가장 뜨거운 질문 중 하나이다. 일부 스크러버는 규정을 준수하는 올바른 방법이 아닌 것으로 보여졌고, 배기 가스 청소 장치에 투자하는 소형 선박과 구형 선박은 경제적으로 이치에 맞지 않았다.
      - 스크러버 설치 개념에 만족한다면, 더 크고 새로운 선박을 보유한 소유주의 경우, 이 결정은 순응성이 매우 낮은 황유(VLSFO)와 여전히 스크러버와 함께 사용할 수 있는 고황유(HFO) 사이의 미래 가격과 배기가스 C에 대한 상환 기간 사이에 퍼지는 미래 가격에 대한 도박에 매우 크게 좌우되었다. 기울어진 단위 다른 요인으로는 설치를 위한 야드 공간의 타이밍과 가용성, 일단 설치되면 스크러버를 작동시키는 것, 유지보수 및 부식 문제, 연안 주에서의 사용 제한도 포함되었다.
      - VLSFO가 2019년 1부 시장에 처음 나왔을 때의 연료가격 확산의 핵심 이슈에 대해서는 긍정적이지 않았지만, 얼마나 물량이 적게 거래되었는가를 감안할 때, 또한 실질적인 결론을 내리기가 어려웠다. HFO와 저유황 연료 사이에서 톤당 175달러의 가격 확산을 가진 20MW의 스크러버를 기초로 한 2018년 스크러버에 대한 프레젠테이션에서 분류 사회 DNV GL의 숫자는 오픈 루프러버의 경우 1.3년, 하이브리드 유닛의 경우 1.7년이 될 것이다. 연료가 톤당 40달러로 떨어지면 20MW 스크러버에 대한 사업상 사례가 없는 반면 100달러 스프레드는 회수 기간이 2년 미만이다.
      - 이러한 숫자에 기초하여, IMO 2020이 발효되기 2주 전에 HFO와 VLSFO 사이에 확산된 가격은 확실히 스크러버를 선택한 소유주들에게 유리하게 보인다. 선박앤벙커가 발행하는 가격은 싱가포르에서 IFO380을 톤당 31달러로, VLSFO는 톤당 644달러로, 톤당 313달러가 크게 올랐다. 이것은 IFO380이 톤당 $272.50이고 VLSFO가 톤당 $569, 269.50인 것과 후지이라 IFO380이 tonne당 $299, VLSFO가 $688인 로테르담과 비슷한 그림이다.
      - 단기적으로는 산업의 약 90%가 VLSFO 또는 해양 가스 석유(MGO)로 전환하기 때문에, 선박 & 벙커가 VLSFO의 가격보다 훨씬 더 높은 가격 인상을 보고하면서 확산이 확대될 수 있다는 것을 의미한다. 스크럽을 가진 소유주들뿐만 아니라, 현재의 가격은 상당히 낮은 가격으로 비축된 유로나브와 같은 소유주들에게 좋은 것으로 보인다. 그 회사는 2019년 초에서 9월 사이에 구매한 준수 연료에 대해 42만 톤에 평균 447 달러를 지불했다. 비록 그러한 전략은 저장 비용 면에서 비용이 들고 대부분의 소유주들은 주위에 놓여있는 ULCC를 가지고 있지 않지만, 그것은 유러나브의 경우였다.
      - 장기간에 걸쳐 가격 확대에 어떤 일이 일어날지는 매우 추측할 수 있는 게임이다. 그러나 석유회사들이 시장의 90%가 사용하고 있는 연료에 본질적으로 틈새 제품이 되고 있는 HFO를 판매하고 싶어할 것 같지는 않다. VLSFO 가격도 초기 시장 조정 기간이 끝나면 안정될 것으로 보인다.
      - 스크러버를 장착한 소유주들에게는 2020년 1월 1일이 되면 당신의 선박이 제조사가 선전한 30일보다 훨씬 더 오래 걸리기 때문에 연료 가격이 퍼지는 것을 이용하지 않고 여전히 마당을 지키고 있다는 것을 알게 될 것이다. 분석가 Alphaliner에 따르면 컨테이너선의 평균 설치 시간은 지금까지 장착된 장치의 경우 58일로 추정되었다.
      https://www.seatrade-maritime.com/opinions-analysis/scrubbers-and-imo-2020-payback-looking-good-now
댓글달기

비밀번호 확인

: 취소



많이 본 뉴스

WEEKLY REPORT KMI 동향분석 Ocean & Fisheries 해양수산 KMI 월간동향

하단 메뉴