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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]2017-12-27 11:58:23/ 조회수 845
- Drewry, 내년 컨테이너박스 부족 전망
- Drewry, 내년 컨테이너박스 부족 전망
일부의 컨테이너 박스 리스회사들은 2018년까지 컨테이너화물 교역량이 지속적으로 증가할 경우 박스 생산이 수요를 따라 잡기 어려울 것으로 우려하고 있습니다. 또한 화주들도 박스 부족이 운임상승으로 이어질 수 있기 때문에 일시적인 경우라 해도 박스 부족에 대해 우려하고 있습니다.
박스 임대업자들은 지난 4월에 도입된 새로운 규제에 따라 제조업체가 기존의 솔벤트 기반의 코팅 대신 수성 페인트를 사용해야 하기 때문에 문제가 복합적으로 발생한다고 말합니다. 중국의 겨울은 춥고 습기가 많아 수성 페인트를 건조하는 데 시간이 오래 걸리고, 이로 인해 박스의 배송이 늦어져 보족 현상이 나타날 수 있습니다. 중국의 박스 공장들은 일반적으로 유지보수를 위해 2월에, 그리고 음력설에는 공장을 폐쇄합니다.
새로운 도료 규정에 따라 추운 겨울 중국에서 박스 생산을 중단될 수 있어 전세계 박스 생산능력의 60%가 영향을 받습니다. Drewry는 박스 수요가 2018년까지 계속 강세를 유지할 것으로 예상되며, 박스 부족이 어떤 결과를 초래할지 알 수 없기 때문에 구매자들이 우려하는 이유를 이해할 수 있다고 주장합니다.
박스 임대업자와 운송업체들은 2013년 이후 컨테이너 교역의 장기 침체에 대응하느라 지난 12개월 동안의 박스 수요 회복을 예상하지 못했으며 2016년에 박스 생산 확대에 관심을 기울이지 않았습니다. 이들은 박스의 수급 격차를 줄이기 위해 노력했지만 박스 공급 부족은 크게 해소되지 못했습니다.
https://worldmaritimenews.com/archives/239167/drewry-shortage-of-containers-next-year-is-unlikely/
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