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    • [해운물류 > 해운산업연구실]2017-10-31 14:04:28/ 조회수 1160
    • 허리케인 하비 (Hurricane Harvey)의 영향으로 미국 원유 정제 능력의 거의 1/4이 중단되면서 아시아의 에너지 트레이더에게 기회가 주어졌다. 공급이 줄어들어 미국 휘발유 가격이 급등함에 따라 싱가포르에서도 선적이 진행되고있기 때문이다.
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    • 허리케인 하비 (Hurricane Harvey)의 영향으로 미국 원유 정제 능력의 거의 1/4이 중단되면서 아시아의 에너지 트레이더에게 기회가 주어졌다. 공급이 줄어들어 미국 휘발유 가격이 급등함에 따라 싱가포르에서도 선적이 진행되고있기 때문이다.
      아시아에서의 석유 제품 생산에서 얻은 수익은 2 년래 최고 수준으로 급상승했다. 미국으로 연료를 운송하지 않는 회사조차도 이익을 얻고 있다고 인도 석유 공사 (Indian Oil Corp.)는 밝혔다.
      상인들은 다음 달 싱가포르에서 미국으로 최소 105,000 톤의 석유제품을 수송하기 위해 용선했으며 더 많은 선박을 수배하고 있다.탱커는 유럽에서 미국으로 가솔린을 수송하기 위해 예약되었으며,세계에서 가장 큰 석유 시장 인 미국 가격의 프리미엄이 치솟기 때문에 아시아에서도 운송 될 예정이다.

      "Harvey는 아시아 정유사에게 이중 이익을 창출하고있다."라고 Indian Oil의 재무 이사 Arun Kumar Sharma는 말했다. "미국 정제소의 가동 중단은 원유 가격을 끌어 내리고 석유 제품의 가격을 올리고있다. 이는 특히 아시아 지역에서 정제소 마진에 두 배의 영향을 미칠 것 "이라고 말했다.

      블룸버그 통신에 따르면 아시아 지역에서 두바이 유 마진율은 1 배럴9.78 달러로 2015 년 6 월 이후 가장 많이 올랐다.

      고가의 가솔린

      뉴욕의 가솔린은 갤런 당 2 달러 이상으로 급등했으며 이는 2015년 이후 처음있는 일이다. 콜로라도 파이프 라인 (Coonial Pipeline Co)은 걸프 코스트 정제 시설의 약 절반이 가동정지이기 때문에 가솔린 송출을 중단 할 계획이었다. 걸프 코스트 (Gulf Coast)의 주요 가공 업체 인 Valero Energy Corp.과 Royal Dutch Shell Plc는 판매하기에 충분한 가솔린과 디젤이 없다고 말했다.

      미국의 휘발유 가격이 급등함에 따라 싱가포르에서 미국으로 연료를 보내는 것도 수익을 창출했다. 싱가포르대비 미걸프 연안 가솔린 프리미엄은 배럴당 17.76$(08.30) 2011년 이후 최고치이다. 반면 운송비는 배럴당 80센트만이 올라 부대비용을 포함하여도 배럴당 4.27$이다.
      또한 미국의 제품유 부족으로 라틴 아메리카도 제품 수요가 증가하고 있다. 이에 따라 아시아 정유사들의 제품가격도 반사이익을 얻고 있다. 태국의 IRPC Pcl은 4.4 %, 인도의 Mangalore Refinery와 Petrochemicals Ltd.는 약 12 ​​% 상승한 반면 인도 석유는 이번 주 거의 5 % 상승했다. 한국 정유사 S-Oil은 3 월 이후 가장 큰 주간 증가율로 6 % 상승했으며 SK 이노베이션 (SK Innovation)은 4.4 % 증가했다.
      http://www.hellenicshippingnews.com/cheap-oil-and-costly-fuel-are-harvey-windfall-for-top-market/
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