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    • [해양 > 경제산업연구실]2016-11-03 14:05:06/ 조회수 2367
    • KMI동향분석 Vol.001
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    • KMI동향분석 Vol.001

      한진해운사태로 부산항 환적물동량 연간 50만TEU 이상 줄어들 듯

      하태영 (항만물류연구본부 항만수요예측센터장 / 051-797-4691)

      한진해운 법정관리 이후 부산항을 중심으로 한 국내 환적컨테이너 물동량의 이탈 불안감이 확산되고 있다. 현재 이러한 불안감은 정부 및 유관기관에서 사전 예상한 바와 같이 금번 9월 물동량 실적에서 상당부분 나타나고 있는 것으로 보인다. 특히, 한진해운이 모항으로 기항하는 부산신항 3부두는 전년 동월대비 환적물량이 대폭 감소했고, 그 추세는 향후 더욱 확대될 가능성이 있는 것으로 전망된다.

      한진해운 물류대란과 관련하여 부산항 환적화물의 기종점에 대해 전수조사·분석한 결과, 최근의 환적물량 감소는 그간 한진해운에 특화된 환적운송형태가 주요 원인으로 부산항 재환원성이 크게 떨어지는 것으로 보인다.

      한진해운에서 이탈된 환적화물이 타 글로벌 선사에 의해 부산항으로 재환원될 수 있다는 기대감도 동시에 잠재하고 있으나, 이를 감안한다 해도 한진해운이 부산항에서 환적할 것으로 예상되는 연간 물동량 가운데 50% 이상인 50만TEU이상이 감소할 것으로 예상된다.

      따라서, 단기적으로는 현대상선 등 국적선사들이 한진해운이 부산항에서 환적하였던 각 항로별 화물을 흡수하도록 노력을 기울여야 할 것이며 또한 글로벌 얼라이언스 재편에 따른 환적물동량 확보를 위해 많은 노력을 기울여야 할 것이다.

      다운로드 : www.kmi.re.kr/web/main/web/trebook/download.do?rbsIdx=273&idx=1&_o_f=f0cnfbb9lSURUzLM0El2N0wbhoNxdGIrN6sr0A6P1po=&_o_o=upXucpcpGuUgJ323CvGhTUsJrkjI8t6SKakDH9ck7ys=
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