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    • [항만 > 항만정책연구실]2018-03-24 09:15:03/ 조회수 622
    • iContainers사, 화주에게 추가화물 보험의 중요성에 대해 다시 한번 강조
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    • 이달 초 아라비아해의 Maersk Honam에서 발생한 주요 화재로 온라인 화물운송업체인 iContainers는 화주에게 적절한 화물보험에 투자하는 것이 중요하다는 것을 상기 시켰음. 화물보험은 "Maersk가 현재 일반평균을 주장하고 있어 생존한 화물(the surviving cargo)이 선박 손상, 견인, ​​청소, 법적 정산 등에 대한 비용의 일부를 지불해야한다는 것을 의미하므로 특히 적절합니다."라고 iContainers vp of sales의 클라우스리달(Klaus Lysdal)씨는 주장했음.
      법에 따라 모든 운송 업체는 최소한의 보험료를 납부해야 하지만 제한된 보험을 제공하고 있음. iContainers는 고객에게 일반적인 조언으로 항상 최악의 시나리오로부터 스스로를 보호하기 위해 추가 보험에 가입해야 한다고 주장하고 있음.
      "화주는 상품을 보호하고 손해를 줄이기 위해 항상 여분의 화물보험에 가입할 수 있고 또 해야 합니다. 자연(mother)의 불확실성을 감안할 때 가입자에게 안전하게 화물이 배달될 때 까지 보관 및 운송 중에 화물을 보증할 수 있는 가치 있는 투자입니다."라고 Lysdal은 주장하고 있음. Maersk Honam의 사례를 인용하면서 iContainers는 화재 발생 2주 후에도 Maersk는 어느 항만에 선박이 입항할 것인가, 화물을 내릴 수 있는지를 아직 확인하지 못했다고 주장하였음.
      이러한 상황에서 화물보험을 보유하게 되면 재 운송과정이 비용측면에서 용이해질 뿐만 아니라 물류적인 측면에서도 용이해질 것이라고 iContainers는 지적하고 있음. "보험에 가입한 고객의 경우, 보험금 청구서를 제출하면 화물인도의 절차가 빨라집니다."라고 Lysdal은 설명하고 있음. 또한, 그는 보험이 없기 때문에 보험 회사를 통해 보험금 청구가 일반적으로 신속하게 처리되며, Maersk가 일반평균(평균보험료)을 선언한 이래로 운송인과 관련된 다양한 채무가 남아 있을 수 있다고 지적했음.
      "화물 보험이 없다면 귀하의 화물은 그 비용지불을 위해 인질로 잡히게 될 것입니다. 간단히 말해서, 보험이 없다면, 아무것도 얻지 않거나 아무 것도 얻지 못할 것입니다."고 Lysdal은 결론을 지었음.
      http://www.seatrade-maritime.com/news/middle-east-africa/icontainers-reminds-shippers-of-importance-of-additional-cargo-insurance.html
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