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    • [항만 > 항만정책연구실]2019-02-22 13:55:01/ 조회수 1189
    • Maersk, 2018년 매출 26% 증가했으나 기본수익 38% 감소
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    • Maersk 의2018년 매출실적은 전년대비 26% 증가한 390.2억 달러, EBITDA는 전년대비 8% 증가한 38.1억 달러를 기록했으나, 기본수익(Underlying Profit)은 2.2억 달러로 전년대비 38% 감소한 것으로 나타났다.

      매출실적 개선은 주로 운임 회복, 지속적인 비즈니스 통합에 따른 효율성 증대 및 Hamburg Süd 인수에 따른 시너지 효과에 기인한 것으로 나타났다. 그러나 EBITDA는 2018년 운임 회복에도 불구하고 연료가격 상승으로 인해 2018년 초 예상치보다 낮아졌다. 그 결과 2018년에는 EBITDA와 매출의 동시 증가를 달성하지 못했다.

      부문별로는 해양부문 매출이 29% 증가한 284억 달러(Hamburg Süd 영향을 제외하면 5.8% 증가한 227억 달러), EBITDA는 2억 달러 증가한 30억 달러를 기록했다. 평균 운임은 1.9% 오른 1,816달러/FFE를 기록했다. 물류 및 서비스 부문의 매출은 전년대비 5.4% 증가한 61억 달러, 터미널 및 예인선 부문의 매출은 8.4% 증가한 38억 달러(EBITDA는 7억 7,800만 달러로 전년대비 22% 증가), 제조 및 기타 부문의 매출은 전년 대비 51% 증가한 25억 4,700만 달러(EBITDA는 2017년 1억 7,300만 달러에서 5,900만 달러로 감소)를 기록했다.

      2018년 Maersk는 계속해서 전략적 실행에 있어 중대한 진전을 이루었다. 2018년 초 머스크는 에너지 사업 분리를 위해 2019년 나스닥 코펜하겐에 Maersk Drilling을 독립 회사로 분사할 것이라고 발표했으며, 올해 4월에 분사작업이 마무리될 예정이다. 또 성공적으로 Hamburg Süd 통합을 마무리하고 디지털화 전환을 가속화했으며, 고객 중심의 통합서비스(판매, 고객 서비스, 배송 및 제품 등) 제공을 위해 노력하고 있다. 이에 따라 Maersk는 해운 및 비해운 부문에서 매출 성장을 보이기 시작하고 있다.

      자세한 내용은 아래 링크를 참조하시기 바랍니다.
      http://www.ship.sh/news_detail.php?nid=33891
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