본문내용 바로가기 주메뉴 바로가기
   검색옵션
    • [수산 > 수산업관측센터]2017-08-31 14:27:15/ 조회수 1157
    • 닛켄리스(日建リース) 운송비 반감 "어활(魚活) 박스", 새로운 활어 유통구축
      평가덧글
      인쇄보내기
    • 닛켄리스(日建リース) 운송비 반감 "어활(魚活) 박스", 새로운 활어 유통구축
      - 임대차 업계 회사인 닛켄리스 공업에서 10월부터 기존의 활어 트럭 대신 새로 개발한 "닛켄 어활(魚活) 박스" 렌탈을 개시함. 수송 비용을 50% 줄이고, 향후 소비지에 터미널을 두고 스스로 활어 전문점도 전개함
      - 22일 회견에서는 어획으로 인한 자원 악화·어획 감소, 수산업계 취업자 감소, 노령화 등 어려운 환경에 직면한 어업의 상황을 언급하면서, 새로운 가치 창출을 위해 콜드체인에서 라이브 체인으로 변화함으로써 쇠퇴하고 있는 어업의 지속 가능한 전개를 뒷받침 할 수 있다고 강조함
      - 이 회사는 "닛켄 어활(魚活) 박스" 기술을 개발으며, 이는 이산화탄소를 사용한 저(低)활성화 법으로 간단하게 생선을 재우고(마취상태), 장시간 생존을 유지 시키는 것임 . 출범 예정인 10월에는 200~300대를 마련할 계획임
      -이 회사에 의하면 현재의 활어 유통을 담당하고 활어차는 1대 4,000만~5,000만엔의 고액의 설비 투자를 요하고 있으며, 이 때문에 1회 수송 비용이 약 40만~50만엔 정도 들어 대량 수송이 아니면 사용하기 힘듦. 또한, 활어 차를 다루는 데는 기술, 경험이 필수적이므로 인력 확보도 어려워지고 있다고 밝힘
      - "닛켄 어활(魚活) 박스"는 이들의 문제를 한꺼번에 해결함. 임대료는 하루 2,000엔으로 고액의 초기 투자가 불필요하고 , 초심자라도 쉽게 취급할 수 있음
      - 산지, 소비지의 요구에 맞춘 대여를 실시하고, 대여 도입을 촉진하기 위해서 위탁 수송도 벌일 예정임
      http://www.minato-yamaguchi.co.jp/minato/e-minato/articles/71991
댓글달기

비밀번호 확인

: 취소



많이 본 뉴스

WEEKLY REPORT KMI 동향분석 Ocean & Fisheries 해양수산 KMI 월간동향

하단 메뉴