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- [해양 > 해양수산통계센터]2017-03-21 15:59:19/ 조회수 1383
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파나마운하 확장 개통 후 중고컨테이너선가 하락 추세
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- "파나마운하 확장 개통 후 중고컨테이너선가 하락 추세"
파나마 정부는 파나마운하가 개통되면 기존에 통행 가능한 Panamax급 선박 뿐만 아니라 Neopanamax(8,000~14,00TEU)급 대형 컨테이너선도 통과 가능하다고 했다.
파나마운하는 2016년 6월 확장 개통하였으며, 2017년 3월 19일 대서양에서 태평양으로 향하는 확장 운하를 통해 Neopanamax급 컨테이너선이 1,000번째로 통과하였다고 파나마운하청은 발표했다. 1,000번째 운하통과는 컨테이너선, LPG&LNG선, 건화물선, 자동차운반선 등을 포함한 실적이다.
파나마운하 1,000번째 통과한 Neopanamax급 컨테이너선은 파나마 운하를 통과하는 SAWC-US-NWC 서비스(유럽, 미국 및 남미서부해안 사이 운항)에 투입된 9,080TEU 컨테이너선으로 2015년에 건조되었다.
파나마운하 확장이후 13개의 Neopanamax 정기선서비스가 미국 동부해안과 아시아 항로에 배치되었으며 4월 1일 이후 4개의 서비스가 추가될 경우 총 15개의 Neopanamax 정기선 서비스가 파나마 운하를 통과한다.
컨테이너선의 대형화 및 공급과잉으로 컨테이너선 중고선가는 2015년 6월 이후 지속적인 하락세를 나타내고 있으며, 파나마운하 확장 개통 후 선령 5년의 컨테이너선 중 선가의 하락폭이 가장 큰 선박은 8,500/9,100TEU급 컨테이너선으로 2016년 8월에는 전월대비 11.6% 하락, 2016년 9월에는 전월대비 31.5% 하락했다. 6,600/6,800TEU급 이하의 중고선 컨테이너선도 파나마운하 개통이후 지속적인 하락추세를 나타냈으며, 2017년 1월 약간의 증가추세를 나타냈다.
중고 컨테이너선의 가격은 하락추세를 나타내고 있으나, 정확한 분석을 위해서는 거래량에 대한 자료 수집, 그리고 총성 없는 해운시장에서 튼튼한 뿌리를 내리기 위해서는 우리만의 차별화된 전략·전술을 필요하다고 생각합니다.
https://www.pancanal.com/eng/pr/press-releases/2017/03/19/pr619.html
